Кик-даун портит АКПП?

[Mors]

27.11.2006 16:25

#1

Добрый день! Сам езжу на МКПП и собираюсь купить Элантру 2001 года с АКПП. Волнует вопрос, действительно ли интенсивное ускорение и частое использование кик-дауна портит АКПП? Я не гонщик, езжу аккуратно и разумно, но люблю быстро рагоняться, особенно ночью. На МКПП никаких проблем не возникает, в интернете везде пишут, что на новой машине можно даваить на кик-даун, а на подержанной, где и так ресурс выработан частично, это всё доведёт до ремонта (про цены наслышан) Что скажете?

[eska]

27.11.2006 17:01

#2

Использование механизмов в предельных режимах конечно способствует их повышенному износу. Но врядли сущестует достоверная статистика зависимости между использованием "кик-даунов" и преждевременной кончиной АКПП.

[Biz]

27.11.2006 18:04

#3

О!

Сообщение от Mors
а на подержанной, где и так ресурс выработан частично, это всё доведёт до ремонта (про цены наслышан) Что скажете?

ИМХО да!

[драйвер]

27.11.2006 19:32

#4

интересно как кик-даун связан с прждевременным выходом из строя АКПП?! Это же просто (фактически) принудительное включение пониженой передачи с последующим переключением вверх на более высоких оборотах.

[Serj77]

27.11.2006 20:29

#5

Износ фрикционов

[Biz]

27.11.2006 20:37

#6

Удар по дифференциалу.

[kerma]

27.11.2006 20:46

#7

Сообщение от Biz
Удар по дифференциалу.

Удар по дифференциалу будет лишь при изношенной оси сателлитов.В остальных случаях бублик рулит.

[metallurg]

27.11.2006 21:08

#8

Если верить всяким интернет ресурсам типа этих ссылка ссылка , то портит. Зато как ехать начинает после кик-дауна.

[Mors]

27.11.2006 22:21

#9

Значицца, придётся брать ручку и тыркать в пробках)))

[Biz]

27.11.2006 22:36

#10

Сообщение от Mors
Значицца, придётся брать ручку и тыркать в пробках)))

Я бы так и поступил. 2.0 с ручкой неплохо едет