J3 Где фильтр в АКПП ?

[senya1983]

10.04.2008 09:22

#11

фильтр меняется только при кап. ремонте движка на машинах этого года.так что пришлось обойтись заменой масла.

[Алекс Македонский]

14.04.2008 15:06

#12

Друзья,фильтр в АКПП естественно есть.Он как и на большинстве автомобилей сделан ввиде картриджа и прикручен снизу(если снять поддон его видно).Причём на старых АКПП фильтров было аж два.Один как картридж крепился наверху а другой в поддоне.
Кому интересно:
ссылка Ссылка на старый АКПП с двумя фильтрами.
46321-39010 тот который внизу(в поддоне)
46322-39000 тот который наверху(съёмный картридж).
p.s.насколько я знаю(не очень уверен) такой тип акпп ставился только на машины 1,8-2,0.

[Алекс Македонский]

14.04.2008 15:09

#13

А вот и обычный АКПП что ставится на машины с 1.6.
ссылка
Тут тоже фильтр в поддоне(образно)
А вот его каталожный номер. 46321-22731
Сверху уже дополнительно никакого фильтра нет.

[Serj77]

15.04.2008 07:56

#14

Тема обсосона уже. Поддон не снизу, а сбоку, это даже на схеме видно. Фильтр находится под крышкой с торца коробки, для открытия торцевой крышки коробку нужно снимать, именно поэтому фильтр меняют только при ремонте коробки, ибо трудно представить, что кто то станет снимать коробку только из-за фильтра.

[Алекс Македонский]

15.04.2008 10:06

#15

Видимо тема "обсосана" не до конца.
Если он на схеме нарисован сбоку это не значит что он стоит сбоку(для людей кто не умеет пользоваться каталогом).Поддон сбоку,это как?(поддон снизу и под ним как на почти всех японских и корейских авто,так как те в большинстве повторяют свои японские аналоги)
Поддон это 45280-22701.Естественно он стоит внизу.
ссылка
Отвинчиваете болты крепления,снимаете поддон 45280-22701. АКПП,очищаете от грязи всякой в том числе магниты.Потом отвинчиваете фильтр(металлический картридж внутри с сеткой) и привинчиваете новый ставите поддон,незабудте поменять прокладку 45285-22010 и на сливном болте медную шайбочку,а то будет потеть.
Перебирать и снимать акпп с машиной для этого не надо совершенно,это не АУДИ.
По регламенту жижа АКПП меняется раз в 90 тыс км.Можно спокойно поменять и раньше вместе с фильтром.

[Streloshnic]

15.04.2008 10:12

#16

у меня конешно двушка но когда при очередном заезде на сервис была обнаружена теч по этому поддону его сняли неснимая коробку и наместо поставили
правда провазились долго , ришлось радиатор сбрасывать

[Алекс Македонский]

15.04.2008 10:27

#17

а там принцип один и тот же. только в 1,8-2,0 бывает на тарых акпп по два фильтра.но смысл тот же.

[Serj77]

15.04.2008 16:42

#18

А на кой орган тогда такая схема, если на ней нарисовано сбоку, а это типа и не совсем обязательно??? Почему то когда я заглядываю под капот, то поддон стоит согласно схеме, и почему то когда я снимал этот поддон, то фильтра под ним не было. Согласно схеме.

[Алекс Македонский]

15.04.2008 22:11

#19

Ну друзья,это всего лишь схема.Поддон на ней тоже слева нарисован,но стоит то он снизу.
Он не похож на фильтр в привычном виде.Это металлическая часть прикрученная болтами.Можт ты там обычный фильтр какой искал?Если первый раз поддон снимал мог и не понять что это такое.
Вряд ли я что то путаю.

[Serj77]

15.04.2008 22:22

#20

Да я в курсе, что такое фильтр, тем более когда рядом новый лежит. Теоретик.