19.08.2015 21:35
я тоже когда поменял сцепление никак не мог привыкнуть, что педаль сцепления берет в самом верху, и тк педаль сцепления не регулируется, то решил схитрить...
снял рабочий сцепления, снял шток который давит на вилку сцепления и у себя в гараже нашел шпильку которая в диаметре такая же как у штока хундая.
Отрезал шпильку болгаркой, но чтобы он был короче хундаевского, примерное на 10 мм, потом на самопальном штоке закруглил торцы как у хундаевского, и сделал фаску на новом штоке, где фиксируется пыльник рабочего сцепления (той же болгаркой).
Сцепление стало брать там где мне хотелось, а именно с середины, правда потом проехав примерно 2 ткм, диск сцепления притерся, сцепление немного уселось и педаль сцепления начала брать ниже середины хода и недавно поставил родной шток чтобы вернуть любимую середину
вот как так, если что-то непонятно спрашивайте...
и еще не забудьте смазать место куда давит шток рабочего сц. литолом или солидолом и тд, чтобы надоедливый сверчок не вернулся