J4 Hyundai Elantra 1,6 МККП vs Ниссан Алмера Классик. Кто кого?

[SSergio]

12.12.2008 19:43

#11

Сообщение от Booking
БомжЮр, но определяет, конечно прокладка

Что за прокладка такая?

[W.M.]

12.12.2008 19:45

#12

SSergio, между рулем и сидением

[SSergio]

12.12.2008 19:46

#13

Сообщение от W.M.
SSergio, между рулем и сидением

Я правда не знаю, что за прокладка

[БомжЮр]

12.12.2008 19:55

#14

Сообщение от SSergio
Я правда не знаю, что за прокладка

Водитель

[rehsinup]

12.12.2008 21:47

#15

что может повлиять(если нет наворотов на ДВС):
1. резина-погода
2. длина трассы
3. бенз
4. прокладка.
допустим, что вышеперечисленное имеет минимальный размер корреляции между учсатниками. тогда вступает в игру физика:

маса авто
1700 альмера --
1234 елька ++

макс.крут.момент
елька 15.7 / 4200 -
альмера 146/3600 (быстрее переключается) +

так что все решит дистанция(ее длина)...., тренируйся....
мой прогноз у алмеры после твоей третей шансов нет.....

[W.M.]

12.12.2008 21:59

#16

rehsinup, с массой альмеры ты чегото напутал

[Mr. BroNzeR]

12.12.2008 22:00

#17

БомжЮр,
не забудь выкинуть весь баласт из багажника...и запаску тож.(докатку)
Тебя тут не зря спрашивали, готов ли ты немного бодгробить коробу со сцеплением?? думаю от одного раза ниче не будет. при переключении не убирай ногу с газа. получеться своего рода толчек после перехода на след. передачу. Крутить до 5,5 не меньше, чтоб не терять крутящий на след. передаче.
Удачи. Не хочу, чтоб алмэра 5р заработала.

[Egors]

12.12.2008 22:01

#18

короче в том году я со светофора газанул с альмерой.у меня был практически непрогретый двигл.ну я до этого минут пять грел и проехал примерно 2 км .вот пошли мы в разгон первый раз газанул так типа у кого пиписка больше .и я начал пол корпуса выходить вперёд .примерно на 4500-5000- оборотов я вспомнил что еду на второй и у меня непрогрет двиг а температура была за бортом -20 .включаю третью чую что ухожу вперёд и скидываю газ .И они ушли вперёд ......

[rehsinup]

12.12.2008 22:15

#19

Сообщение от W.M.
rehsinup, с массой альмеры ты чегото напутал

да прогнал....
Снаряженная масса мин/макс (AT) 2) кг 1160/1215, тогда точно только после третей... :):)

[Serginio]

12.12.2008 22:20

#20

Сообщение от rehsinup
что может повлиять(если нет наворотов на ДВС):
1. резина-погода
2. длина трассы
3. бенз
4. прокладка.
допустим, что вышеперечисленное имеет минимальный размер корреляции между учсатниками. тогда вступает в игру физика:

маса авто
1700 альмера --
1234 елька ++

макс.крут.момент
елька 15.7 / 4200 -
альмера 146/3600 (быстрее переключается) +

так что все решит дистанция(ее длина)...., тренируйся....
мой прогноз у алмеры после твоей третей шансов нет.....

А еще не надо забывать про передаточные числа в коробке - при более коротких передачах пройгрыш в моменте легко компенсируется.