Всем привет! Уменя АВАНТА были проблемы с пружинам я выписал из кореи за 4 пружины отдал 80 долларов + пересылка пружины были средней жёсткости вобщем мне нравиться
Сообщение от partizan20081
Всем привет! Уменя АВАНТА были проблемы с пружинам я выписал из кореи за 4 пружины отдал 80 долларов + пересылка пружины были средней жёсткости вобщем мне нравиться
Мне вот тоже интересно. Пружины, получается, усиленные были и для переда. Я сколько смотрел корейские магазины - везде пружины с более высокой жесткостью, но укороченные, для занижения машины и "аля-спорт"-тюнинга. Те пружины "за 80 долларов" - это какие?
Добрый вечер! Огромное,ну очень огромное спасибо нашему форумчанину Олег1968!!!
Как он и обещал на форуме помочь с пружинами,так и сделал! Получил новые пружины,писать разницу между стоковыми и с теми что сделано в КБ не буду,ранее Олег1968 все написал.Поставил на машину и нарадоваться не могу,небо и земля!!! Машина стала намного устойчивее на дороге как при большой скорости,так и на поворотах.Хотел прикрепить фото,но не буду повторяться за Олег1968,у него все грамотно и доходчиво получилось!P.S.1. Я бы еще посоветовал заказать у токаря нижний болт на амортизатор чуть длиннее.2.Приятно работать с ответственным и честным человеком!!!3.Если что надо будет помочь в Мурманской области Олег1968,всегда готов!!!
Интересно, все говорят про загрузку, раскачивает, а я вот и без загрузки чувствую проблему, при скорости больше 90 км/ч, по не очень хорошей дороге (стиральная доска например) машина просто мего не стабильна, причём как не странно, но если ехать побыстрее, например 130, то ситуация не ухудшается, но и не улучшается( До этого был акцент, и 9ка, так вот на них когда ехал по таким дорогам, и мыслей не возникало про управляемость, обычно больше всего боялся быть оштрафованным, а тут..., понимаю конечно что ездить 90 и всё гуд, но не для меня. Так вот вопрос, переделки о которых выше, они я так понимаю должны это поправить, или же они спасают только от пробивания подвески при загрузки?
И второй вопрос, не было ли тех, кто переносил нижнее крепление задних амортизаторов? На форуме солярисов пишут что кардинально меняется управляемость, причём даже с родными аммо.
Сообщение от Denis63RUS
Интересно, все говорят про загрузку, раскачивает, а я вот и без загрузки чувствую проблему, при скорости больше 90 км/ч, по не очень хорошей дороге (стиральная доска например) машина просто мего не стабильна, причём как не странно, но если ехать побыстрее, например 130, то ситуация не ухудшается, но и не улучшается( До этого был акцент, и 9ка, так вот на них когда ехал по таким дорогам, и мыслей не возникало про управляемость, обычно больше всего боялся быть оштрафованным, а тут..., понимаю конечно что ездить 90 и всё гуд, но не для меня. Так вот вопрос, переделки о которых выше, они я так понимаю должны это поправить, или же они спасают только от пробивания подвески при загрузки?
И второй вопрос, не было ли тех, кто переносил нижнее крепление задних амортизаторов? На форуме солярисов пишут что кардинально меняется управляемость, причём даже с родными аммо.
Крепление не переносили,а насчет управляемости написано очень много в разных форумах и официалы обещают не скинуть с гарантии...
Alex10rus, Ну так вы себе делали что либо, или так катаетесь? Я бы наверно даже и не заморачивался по поводу подвески, если бы ездил по городу в основном, но у меня 80% пробега это трасса и далёкие расстояния, в принципе к передалкаам морально готов был ещё до покупки авто, просто не верил написанному раньше, что может быть такая "болтанка":) А вообще машина супер, недавно посидел в опель астре, так и не понял, за что они такой ценник выставляют на неё, круз и тот по моему лучше неё, но до элантры они все не дотягивают, хотя на вкус и цвет...:)