 |
|
|
Зарегистрируйтесь или войдите:
|
Или войдите через:
     |
||||||
|
|
|
Профессор
|
13.10.2011 18:40
Сообщение от Toptun
привет Кирилл! особой разницы между Монро и установленными Каяба не увидел
Артур, привет. Отпишись, как аммики Каяба себя зарекомендовали? 
1.Была J4 GLS+, 1.6 МКПП 2008г. 2. Трижды клубная J3 GLS, 1.6 МКПП 2004г. (уехала к одноклубнику). 3. i-40. 2.0 4. Снова J3 хэтч, 2005, 1,6 МКПП, GLS (уехала к одноклубнику). 5. KIA Ceed 11, 1,6 АКПП. |
|
|
Профессор
|
13.10.2011 18:42
интересные у нас подписи Кирилл:у тебя - была Элка.... у меня вместе уже..  уже дважды клубное авто. 1.Была J4 GLS+, 1.6 МКПП 2008г. 2. Трижды клубная J3 GLS, 1.6 МКПП 2004г. (уехала к одноклубнику). 3. i-40. 2.0 4. Снова J3 хэтч, 2005, 1,6 МКПП, GLS (уехала к одноклубнику). 5. KIA Ceed 11, 1,6 АКПП. |
|
|
|
Аспирант
|
14.10.2011 13:18
Сообщение от Artur Papin
Да
интересные у нас подписи Кирилл: у тебя - была Элка.... у меня вместе уже.. уже дважды клубное авто.  Согласен.Перешла к другому владельцу - а осталась в клубе!!!  по теме отпишусь: работой штатных амортизаторов (стоек) на Элке был доволен! единственное на морозе иногда постукивали.
<- Была Элка J3
|
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Аспирант
Hyundai Elantra USA 2001
2.0 МКПП
Сообщений: 150
 1
 1
В клубе с 10.09.2007
|
29.08.2023 22:12
нефиг их переворачивать при прокачке, в сжатом состоянии вверх ногами их нереально зафиксировать практически при перевороте. в рабочем положении просто сжимать их, дать немного отстояться в нижнем положении и отпустить шток. в итоге на отл прокачивается. а если крутить туда- сюда, у меня так и не получилось путью прокачать их. пробовал на оригиналах, мандо, патроне.
|
|
|
