20.10.2008 19:39
Сначала машину ножно вымыть, чтобы не царапать грязью и пылью. Затем:
1) Стекло. Намочить с помощью тряпочки уайт-спиритом. Воняет ужасно, но ЛКП не портит, а вот смыть карску шансы выше 50%. Далее тереть тряпкой или скрести любым куском пластмассы с относительно ровным "ребром". Например, хорошо подойдет скребок, который женщины используют для депиляции. Не поможет - пускайте в ход 646, 647 растворитель (они оба на основе ацетона) или чистый ацетон. Стеклу от них ничего не будет. Также можно мыть тряпкой или скрести. Желательно не допускать попадания на ЛКП. Вообще-то лак акриловый (композитный) и его просто так ацетоном не взять, но его верхний слой может "помутнеть", стать как-бы матовым.
2) Бампер. Здесь немного сложнее, т.к. скрести нельзя. Если на стекле Вам помог ауйт-спирит, то поможет и здесь, но ТОЛЬКО тряпкой. Не поможет - решайте сами, что для Вас лично важнее: отмывать дальше ацетонсодержащими растворителями с риском помутнения лака или "забить". Можно также попробовать любую абразивную полировальную пасту для ЛКП - это по сути чисто механическое "сшоркивание" слоя лака и этой ненужной краски, как бы "нождачка", только супермелкая - ну на то она и абразившая паста... Ни в коем случае не пользуйтесь такими "штуками", как паста ГОЭ.. Берите только спец. полиров. пасту для ЛКП.