Всем привет! Если кто знает, подскажите, на кочках колбасит заднюю подвеску, будто уводит от прямолинейности. На СТО сказали ходовая в норме возможно амортизаторы. Поменяли плавающие саленблоки, амортизаторы, пружины сделали развал но нечего не помогло. Родные амортизаторы были в норме зря менял. Авто пробежала 85000км.
Всем привет! Если кто знает, подскажите, на кочках колбасит заднюю подвеску, будто уводит от прямолинейности. На СТО сказали ходовая в норме возможно амортизаторы. Поменяли плавающие саленблоки, амортизаторы, пружины сделали развал но нечего не помогло. Родные амортизаторы были в норме зря менял. Авто пробежала 85000км.
Сообщение от анатолий72
Неравномерный износ резины может такой эффект делать, новые покрышки поставь, машина как по воде...
А теперь поясните от чего происходит износ резины)) тем более неравномерный.
Ответ: от сход-развала (просевшей (деформированной) подвески).
Ваши рекомендации поставить новую резину имеют место быть после восстановления геометрии подвески, иначе с новой резиной произойдет то же что и со старой...
Сообщение от dfyztomsk
Ваши рекомендации поставить новую резину имеют место быть после восстановления геометрии подвески, иначе с новой резиной произойдет то же что и со старой...
Ну так ему же уже :
Сообщение от w1tal
Поменяли плавающие саленблоки, амортизаторы, пружины сделали развал
Если это не восстановление геометрии подвески, то тогда - что?
Сообщение от dfyztomsk
А теперь поясните от чего происходит износ резины)) тем более неравномерный
Диски колёсные не ровные, гнутые, элипс и так далее, резина в момент уйдёт. Если канешно подвеска в норме, нужно проверить колёса, диски в общем прокатать.
Если это не восстановление геометрии подвески, то тогда - что?
Возможно сказывается криворукость мастеров..., т.к. любой более менее грамотный развальшик, должен рассказать что и где криво, а не тупо загнать на стенд и взять денег!
Да, либо схождение нормально не сделано, либо дороги кривые (ранее не обращал внимание). Есть из один главных косяков, которые делают на сход-развале - ставят заводские параметры на "0". Но с учетом того, что машина не новая и много лет, - это является грубейшей ошибкой. Надо делать со смещением на несколько градусов, а это уже нормальный мастер делает на месте (на свой глаз и опыт). Сход-развал (в нашей случае, только схождение) надо делать на компьютерном стенде (обычный или 3D), он покажет реальное отклонение каждого колеса (при наличии отклонений). Где работают по старинке "утяжилитель" на веревке или световики, а на железке маркером градусы, не советую там делать, они только так напортачат.