 |
|
|
Старший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2006
1.8 МКПП
Сообщений: 735
В клубе с 19.09.2009
|
20.12.2010 22:00
Сообщение от В И К Т О Р
У Shell Helix Ultra 5W-40 и 0w-40 классификация по API - SM. 
А на масле Shell Helix Ultra Extra 5W-30 нет класификации API Лейте 5w-40 и будет счастье Вашему автомобилю, ведь на 5w-30 свет клином не сошёлся. Лью указанное 5w-40 от Shell уже не помню в какую по счёту свою машину, не нарадуюсь! (3тьфу). |
|
|
Студент
Kia cerato new 2009
1.6 МКПП
Сообщений: 36
В клубе с 07.11.2010
|
20.12.2010 22:47
Сообщение от Александр 323
откуда счастье-то? если рекомендуется более жидкое, этож не с проста, зазоры в современных двигателях гораздо меньше, поэтому и масло рекомендуется с более тонкой пленкой, поэтому счастье от масла 5в-40 ооочень сомнительное
Лейте 5w-40 и будет счастье Вашему автомобилю |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Старший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2006
1.8 МКПП
Сообщений: 735
В клубе с 19.09.2009
|
20.12.2010 23:09
Сообщение от Бизон
Это наверное если проводить аналогии с 5w-40. На оф. сайте Шелл эта инфа отсутствует. ссылка
и кстати у шелл хеликс ультра экстра 5в-30 тоже SM разницу между 5w-30 и 5w-40 думаю заметить практически невозможно, а если и возможно, то только летом. ничего суперсовременному мотору J4 от масла 5w-40 не будет, а уж тем более маслянного клина. У меня у приятеля Мазда6 2007 года, согласно руководству по эксплуатации масло только 5w-30. И ничего, 3 года лил маздовскую Декселию 5w-40 (ЖАРКО У НАС ЛЕТОМ) - и жив мотор, который думаю уж никак не архаичней элантровского. Кстати по окончании гарантии перешёл на Шелл Хеликс Ультра 5w-40, после Декселии ещё и угар 500-700 гр. на 10 000 км пропал! Шелл рулит  не сочтите за рекламу. просто я доволен этим маслом.
|
|
|
|
Студент
Kia cerato new 2009
1.6 МКПП
Сообщений: 36
В клубе с 07.11.2010
|
20.12.2010 23:32
Александр 323, я не пытаюсь "опустить" шелл, хорошее масло и плохого ничего двигателю не будет,да и моторам все равно какая температура на улице, за исключением холодного пуска. На 30-ке мотору просто немного легче да и расходнемного меньше. Я пробовал и 40-ку и 30-ку, вывод однозначно в пользу 30-ки. У меня была карина-е и туда я лил 5в-40 и был доволен, но это абсолютно не говорит о том, что теперь во все машины надо непременно 5в-40 лить, требования к маслам на тразных машинах разные, зачем изобретать велосипед? расход на угар более жидкого масла естественно больше и это нормально, ненадо этого сильно бояться. Лично я сужу по качеству масла по тому как машина едет на нем.
|
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
5
1
