J4 Рулевое управление и блокировка коробки

[Лисс]

11.03.2008 12:02

#11

Сообщение от rommilk

Привет, узнал, что у Эли на больших скоростях руль не становиться жёстче. Плюс к этому электро усилитель помогает. Кто-нибудь имел опыт до 180 её разгонять. Как ощущения. Хотя бы на 140-160 км можно иногда проехаться???? Ещё тут оказывается блокировки нет коробки передач, одно неверное движение, включил заднюю и попал на 10 штук зеленых.

Я по трассе постоянно езжу со скоростью 130-150км.- НИКАКИХ ПРОБЛЕМ. Единственно - скорости не ощущается, а если трасса классная так,вообще,кажется будто пешком идешь.По поводу АКПП - манагер говорил, что на ходу заднюю не воткнешь, но если честно я не пробовал,и ни кому не советую - ну ее от греха...

[kisulka]

11.03.2008 14:43

#12

Сообщение от rommilk
Привет, узнал, что у Эли на больших скоростях руль не становиться жёстче. Плюс к этому электро усилитель помогает. Кто-нибудь имел опыт до 180 её разгонять. Как ощущения. Хотя бы на 140-160 км можно иногда проехаться???? Ещё тут оказывается блокировки нет коробки передач, одно неверное движение, включил заднюю и попал на 10 штук зеленых.

вы с какого дерева упали???

[fricker]

11.03.2008 17:26

#13

Руль работает как надо, наливается тяжестью при наборе скорости.

Сейчас мне электроусилитель нравится больше, чем гидро.

Интересно кто до скольки вообще разгонял элантру j4 ?

до 170 я разгонял, но больше наши дороги не позволяют ;(.

[SERG_555]

11.03.2008 19:05

#14

К слову, о 10т.$, один товарищ на Чероки воткнул(что в здравом уме не реально) заднюю, машина перевернулась по ходу движения...

[rommilk]

23.04.2008 00:58

#15

Мне тоже манагер сказал, что не включается на ходу, нужно было на тест драйве попробывать включить заднюю на автомате

[Fr33]

23.04.2008 01:34

#16

Разгонял до 200 по спидометру, дорога хорошая, но как-то в голову не приходило активно рулить :)
А про заднюю на ходу стоит забыть