Да вроде проверяли , ставили стойку под кулак , приопускали на него машину , вроде нет люфтов , мастера то еще те -аховые , к официалам поедешь они разведут и на что не надо , а резина стояла стоковая у меня , я ее и продал по причине управляемости и взял лето йокогама, стало получше ,но не до конца , дальше поменял аммортизаторы на каябу , стало еще получше но тоже не то , т е изначально ,когда купил машину "виляла всегда" после проделанных замен , остался эффект на груженой но в диапозоне 120-140 (это не значит что я спиди -гонщик), езжу я нормально , но я хочу быть уверенным в своей машине , так что осталось поменять проставки под пружины , что бы увеличить жесткость , но не знаю поможет это или нет , поэтому информацию и собираю , что бы без "штанов" не остаться , может это утопие , но реально на 100;% появляется желание избавится от машины , когда это происходит
Возможно случай редкий, но стоит всё-таки проверить всю подвеску, у меня стоит все оригинал, пробег 115000, были замены след: оба развальные, оба плавающие, ни и конечно же втулки стабилизатора, и кости. Остальное всё стоит родное. Такого как у тебя поведения автомобиля не замечал, я думаю смысла ставить проставки нет, они хороши только от пробоев
'Koles' - большая просьба когда поменяешь ,отпишись о поведении машины , заранее спасибо у меня кстати 60000 пробег кроме аммортов задних ничего не менял
Сообщение от ЭЛФОРД
выношу на ваше обсуждение такой баг , машина пустая- едет нормально ,держит дорогу без вопросов , стоит посадить пару человек назад , начинает рыскать , отсюда вопрос , что это такое ? могу добавить что аммо задние менял на каябу , больше ничего не делал , потому как диагностика ничего не выявила , все остальное стоит родное,кстати резина стоит 195*65*15 новая ханкук покупал в финке, на летней резине (тоже новая) размер тот же - такая же ситуация -йокагама, читал все прозаднюю подвеску так и не понял что это может быть , у меня только преположение что развальные рычаги люфтят и дают такой эффект , хотя опять же на диагностике подставляли упор под кулак и под нагрузкой пробовали качать монтировкой - все нормально , вобщем жду ваших ответов ,заранее спасибо
Не знаю я не один раз возил в багажнике + в ногах задних мест 300 - 350 кг. На трассе в полторы сотни км. Большой разницы не заметил. Наоборот крен меньше, но на кочках бьет что вполне понятно :)
А рысканья у меня очень от резины зависит. Особенно на зимних заметно.
У меня на j3 такое было когда задние стойки в хлам убитые были. Причем на скорости 80-90 даже на пустой машине. В твоем случае предположений 2. Давление в шинах. И изначально мягкие пружины. Правда может и передний стабилизатор вносить свою лепту.