28.03.2016 09:41
Начнём с "азов" работы компрессора:
Компрессор не качает постоянно. При определённых условиях он периодически отключается (по давлению в системе, по температуре фреона). Отсюда равномерные щелчки включения/отключения муфты и ощущения вибрации ДВС.
Шипение создается из-за повышения давления в системе кондиционирования, но по сути должно быть слышно только при первом включении.
Исходя из этого требуется:
Проверить чистоту радиаторов, особенно между ними, потому как визуально чистые, а по середине "вата".
Проверить количество хладагента, при необходимости добавить, хотя лучше заменить полностью.