i30 Надо ли заменять обкаточное масло?

[RIBAK]

25.02.2010 10:03

#11

Sprut, цитируемый мною человек имеет Тагаз, а говорит за весь Хундай. И в одном посте противоречит сам себе:

Сообщение от iskander
Разумнее всего следовать рекомендациям, приведенным в сервис-книжке

По книжке интервал 15 тыс.

Сообщение от iskander
Кстати, по мнению самого производителя наша страна отнесена к територрии со сложными условиями эксплуатации, что в частности влечет за собой сокращение периода эксплуатации масла двигателя

Поэтому я и написал, что это не правда.

[eska]

25.02.2010 11:42

#12

Сообщение от gl_metrolog
Разводят?

Да, разводят.
Первое обязательное ТО для Вас через 15 ткм или 1 год (что наступит раньше).
Еще мега-тема для Вас: Первое обязательное ТО или рассказ о жадности!

[Barracudos]

25.02.2010 12:14

#13

А вообще менять масло или не менять дело личное, один чел из акцент клуба помнится первый раз поменял масло на 75 тысячах пробега, и ничего.
У любого масла ресурс измеряется в моточасах - примерно 200-250 моточасов. Умножаете на свою среднюю скорость и получаете пробег после которого желательно сменить масло.

[Sprut]

25.02.2010 13:30

#14

Сообщение от Barracudos
один чел из акцент клуба помнится первый раз поменял масло на 75 тысячах пробега

ага, так как купил подержанную с пробегом 74000 км

Сообщение от Barracudos
У любого масла ресурс измеряется в моточасах - примерно 200-250 моточасов. Умножаете на свою среднюю скорость и получаете пробег после которого желательно сменить масло.

Раз уж так то давайте прикинем: по компу бак (50 л) хватает на ~15 часов пути, и
~ 500 км, берем Ваши 250 моточасов / 15 часов получаем что 16.6 баков сожжем умножаем на 500 км с бака и имеем 8333 км через которые необходимо следуя Вашим цифрам менять масло. Что в принципе правильно и чему собственно я и сам следую.

[RIBAK]

25.02.2010 13:44

#15

Сообщение от Barracudos
У любого масла ресурс измеряется в моточасах - примерно 200-250 моточасов.

Для минералки, полусинтетики и синтетики разница есть?
На сайте Хундая для Ж4 рекомендованы полусинтетика и синтетика.
При замене масла у дилеров через 15 тыс. ими поддерживается гарантия на двигатель до 100000 км.

[Sprut]

25.02.2010 13:58

#16

Сообщение от RIBAK
Для минералки, полусинтетики и синтетики разница есть?

Конечно есть. Примерно 5000, 10000, 15000 соответственно.

[Barracudos]

25.02.2010 15:44

#17

Сообщение от RIBAK
Для минералки, полусинтетики и синтетики разница есть?
На сайте Хундая для Ж4 рекомендованы полусинтетика и синтетика.
При замене масла у дилеров через 15 тыс. ими поддерживается гарантия на двигатель до 100000 км.

Смотря что называть синтетикой - 90 процентов синтетики это гидрокряк, т.е. глубокоочищенная минералка. Мое имхо что любое современное масло(синь или полусинь) 10 тысяч выходит. Больший пробег чреват отложениями (шламом).
А что касается производителя он и расчитывает интервалы замены масла на предполагаемый им срок службы двигателя и автомобиля в целом. Зачем ему "вечный" двигатель?

[gl_metrolog]

25.02.2010 21:39

#18

Сообщение от Barracudos
gl_metrolog, для замены масла и фильтра необязательно ехать к официалам

Как же не ехать? Конечно, можно поменять и в гаражах, но тогда гарантия слетит....

А вообще, спасибо всем. Лишний раз убедился: сколько людей, столько и мнений. А что льют на заводе - по-прежнему для нас, покупателей загадка, и диллеры никогда не расколятся - им это не выгодно!

[djmouse]

25.02.2010 23:27

#19

вполне согласен с Sprut за два часа можно прохать 100 км а можно в пробке простоять и проехать 10км а мотор работает .... а некоторые сядут зимой в машину и греются три часа

[Дукалис]

26.02.2010 15:34

#20

Не менял ничего и до первого ТО ничего менять не буду. Сказки все это про обкаточное масло еще с жигулей.