@valeran1952, Честно сказать бренд КИА вообще не впечатлил по первому восприятию места водителя и заднего пассажира, кроме Прайма. Пока ждал посидел практически во всех машинах. В Хюндай понравился Сантафе, а в фольксе Тигуан зачетный конечно и Алтрак, хотя это не мои машины. Странно, что для людей до 35 скучные какие то салоны в КИА.
Катя попробуй КАСКО в калькуляторе посчитать на Тигуан. тебя удивит оно. Это тоже машина как и Октавия и Сиид с аномальной каско)
хотя я бы все равно не взял. ну этот робот в баню. говорят на нем еще в пробке в горку назад катишься как на механике)))
Сообщение от Katherine
я же КАСКО не планирую делать
ну каско ж не только от угона. от всяких повреждений деревьями и коровами там))) ураганами. если ты сам врезался в чего то. или врезались в тебя и уехали.
Правда если аккуратно водить и уверенно, то она в 95% не нужна конечно.
Сообщение от PaulVVS
Тем не менее, лидер по продажам - Хёндэ. От статистики не уйдешь.
В России лидер KIA.
Например, с января по август 2017 KIA продал 116 426, а Hyundai только 95986.
На мой взгляд, дело в том, что в KIA уделяют больше внимания каждой отдельной взятой модели в своей линейке, чем это делают в Hyundai.
Плюс на Автоторе локализовали практически все.
Кто бы чем не игрался, зашибиться может чем угодно, где угодно и как угодно.
(с) "Повести или пословицы всенароднейшие по алфавиту", XXI век
Сообщение от BOSIS
У меня Элантра и Туссан однозначно лучше своих собратьев по КИА...
Ну, хоть меня этот класс вообще не интересует, Солярис получше Рио вышел.
Тушкан уходит за 2,5 млн! Не надо))
Сообщение от valeran1952
Все верно, так охватывают максимум покупателей, нужно ярко, броско, модно или вам до 35, то прямая дорога в КИА.
Изначально корейцы планировали, что Рио пойдет молодежи. А Солярис - старикам)) И прогадали!
Сообщение от PaulVVS
Тушкан уходит за 2,5 млн! Не надо))
Это о чём?!
Тушкан - Спортяга!
Какие 2,5 млн?!
Во всём мире Тушкан лучше Спортяги продается.
Сообщение от eska
На мой взгляд, дело в том, что в KIA уделяют больше внимания каждой отдельной взятой модели в своей линейке, чем это делают в Hyundai.
Плюс на Автоторе локализовали практически все.
И опять мы приходим к теме про маркетологов и руководителей Хендэ
Сообщение от valeran1952
Статью читал, про стратегию продаж Hyundai, так сознательно сделано для исключения внутренней конкуренции с брендом КИА.
Судя по всему, они либо перемудрили с этой стратегией, либо запутались...