Через месяца два после выезда из салона, заметил, что вечером потеют фары.
Отметил желтым, потели две фары в вечернее время и зимой (потели без капель)
Проездил так полтора года, так как высыхали достаточно быстро.
Проштудировав каталоги, нашел клапан вентиляции фар.
Клапан 92163-39000-QQK (в пачке 2 штуки), купил 2 пачки.
Черный с завода, серый новый
С завода установлен один клапан.
Отметил красным Красным цветом отметил отверстия для клапанов.
Берем в руки дрель или шуруповерт, сверло и смело делаем отверстия в местах установки клапана.
Серый клапан
Серый клапан
Проделываем все это со второй фарой.
Дополнительно добавил в каждую фару мешочек силикагеля.
Докупил еще 4 клапана и установил в предусмотренные для этого места.
Катаюсь несколько месяц, запотеваний нет.
Сообщение от T S V
Да дырка просто в склейке стекла и корпуса.
Отверстий нет в склейке стекла и корпуса. Фара герметичная, проверял у ребят, которые занимаются оптикой. Посоветовали поставить дополнительно клапаны, помогло.
Сообщение от menedzher
Салон вроде представитель производителя, несет гарантийные обязательства.
Вчера во дворе...
Это не совсем так. Как правило в салонах есть инженер по гарантии, но окончательное решение принимают не они. Отсюда и затягивание сроков по решениям и поиски всевозможных причин для отказов клиентам. Но Хундаю надо отдать должное- очень часто решения принимаются достаточно быстро и в пользу клиента (говорю в основном про ситуацию в Калининграде). А про современные фары уже много писали, это особенности конструкции и ряд сопутствующих факторов- от плохой вентиляции до резких перепадов температуры и тд..