Солярис все равно намного меньше Элантры, особенно это видишь, когда садишься в салон
и кстати, во всех нормальных странах на первый местах в продажах сначала C класс, потом B, а потом уже D. У нас же всё наоборот вначале B, потом D и только затем C. В США Солярис вообще за машину не считают))
Сообщение от Katherine
Когда люди слышат "Hyundai", то единственное, что у них в голове возникает - это "дешёвый Солярис
Ну а что взять, если 90% авто с эмблемой Хундай это Солярис. Ну а что такое Солярис, кто его производит и почему его покупают все понимают.
Как Автовазу (да пусть им хоть на французы, хоть немцы владеют) в ближайшие годы не отмыться от ярлыка бракоделов, так и Хундаю тяжело доказать, что они могут производить хорошие машины.
Ладно я, хорошо зная, что такое Элантра, беру вторую, но поди ж ты заставь её купить того, кто до этого на Хундаях не ездил.....
У нас владельцы этих кроссоверов на всяких "Хундаев" свысока смотрят!
Сообщение от Str1ke
В США Солярис вообще за машину не считают))
Кстати, я уже в бесчисленном количестве пранков, фильмов, сериалов про США видела Элантры и Сонаты. Любят там эти модели, видимо.
Сообщение от Str1ke
У нас же всё наоборот вначале B, потом D и только затем C.
Всё логично для нашей страны. Большая часть населения имеет очень низкий доход, для них В-класс пичкают всевозможными опциями, делают интересные скидки, подарки, лишь бы брали. Люди, у которых есть немножко денег, смотрят в сторону D-класса, так как С-класс зачастую имеет более бедные комплектации, чем даже В-класс, а стоит как половина комплектаций D-класса. Предпочитают взять среднюю комплектацию D-класса. С-класс остаётся не у дел.
@RIBAK, да, это обидно. Ещё и само искажённое название марки неблагозвучно у нас произносится.
Мне наплевать, что вы обо мне думаете. Я о вас не думаю вообще (с).
Сообщение от Katherine
@RIBAK, да, это обидно. Ещё и само искажённое название марки неблагозвучно у нас произносится.
Я уже говорил, я хорошо знаю что такое Элантра. Мог ли я купить Сонату? Да, мог, но доказывать никому ничего мне не надо, а в машине больше размером и дороже по содержанию Элантры нет необходимости.
@Katherine, теоретически я много что мог бы взять, а практически нет. Она мне в данный момент не нужна. Мне нужен новый безпроблемный, безпонтовый автомобиль С-класа с определенным набором функций. На мой взгляд новая Элантра очень даже хороша. Взяв сейчас Сонату, я буду лишь получать кайф, но не буду использовать все заложенные в ней потребительские качества. Сродни тому, что взяв внедорожник я не буду съезжать с асфальта.
любители кроссоверов это болезнь головного мозга)) я вообще не понимаю их, зачем покупать передне приводный, пусть даже полно приводный кроссовер с клиренсом 18-20 см, и при этом ты ездишь только по городу. По сравнению с седаном багажник в не разложенном виде меньше, расход больше, управляемость хуже, динамика разгона тоже хуже, садиться в автомобиль менее удобно, в чём плюсы?
@Str1ke, в том, что +100500 к понтам. Они же считают, что какой-нибудь Рено Каптюр намного выше классом той же Элантры, а если сам Митсубиси Аутлендер, то и бизнес-седаны рядом не стояли! Сижу выше, значит и класс выше!
Мне наплевать, что вы обо мне думаете. Я о вас не думаю вообще (с).
@Anubis, нет, тут не зависть) Тут, скорее, раздражение от всеобщего заблуждения) Это как если бы все сейчас стали носить серебро и быть твёрдо уверенными в том, что оно круче и дороже золота. Если бы владельцы кроссоверов и воспринимали свои машины просто как машины, которые выше клиренсом, а не классом, размером или статусом, тогда и не "бомбило" бы =) Ну, смешно же, когда очередной валенок садится в "обазик" и считает свою машину выше классом и больше размером, чем Шкода Суперб или Тойота Камри, например? Лично слышала такие бредовые утверждения не раз от владельцев кроссоверов.
P.S. Это не в укор тем владельцам кроссоверов и настоящих внедорожников, которые действительно больше седанов С-, D-, а то и Е-классов не только по высоте, но и по ширине, длине, колёсной базе и объёму.
Мне наплевать, что вы обо мне думаете. Я о вас не думаю вообще (с).