 |
|
|
Академик
Hyundai SantaFe IV 2019
2.4 АКПП
Сообщений: 6,507
 220
 123
В клубе с 02.11.2014
|
12.06.2016 23:21
@serginio, да лаааааадно. Расскажите это тем, кто утверждает, что на авто с многорычажкой управляемость лучше. А балка - она и в Африке балка. Там только пружины можно разные поставить. Кого что-то не устраивает - так и делают.
Сообщение от serginio
И не надо. Не интересно совершенно. И про БэМэВэ, и про содержание комментариев.
Про БМВ даже комментировать не буду... Мне наплевать, что вы обо мне думаете. Я о вас не думаю вообще (с). Hyundai Elantra MD 2014 restyle. |
|
|
Академик
VW POLO 1.4 TSI+DSG 2018
Сообщений: 5,312
19
17
В клубе с 08.12.2007
|
12.06.2016 23:46
@Katherine, в первую очередь от пружин и амортизаторов зависит управляемость. При прочих равных авто с задней независимой подвеской управляться будет лучше.Заменой только одних пружин практически ничего не изменить. Смотрю, мамзель на форумах инфы понахватала словно картинки от пазла, только самостоятельно пазл собрать не в состоянии. 
|
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Профессор
Volkswagen Tiguan 2021
2.0 tsi DSG-7
Сообщений: 2,670
308
547
В клубе с 24.12.2010
|
13.06.2016 07:25
Сообщение от serginio
1. Мне не нравится Октавия. Со всех сторон не нравится, а машина должна радовать глаз.
Рекомендую на тест-драйв Октавию взять, чтобы не было сомнений. 2. ВАГ сумел убедить большинство владельцев моторов TSI, что турбомотор обязан жрать масло - я с этим категорически не согласен. Мой мотор его не потребляет. И у ВАГов встречаются моторы TSI не жрущие масло, наверное они бракованные. 3. DSG-7. Адрес сайта на веселой (а кому-то, и грустной) картинке. 
|
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Профессор
Volkswagen Tiguan 2021
2.0 tsi DSG-7
Сообщений: 2,670
308
547
В клубе с 24.12.2010
|
13.06.2016 09:41
Корейцы заявили, что подвеска новой Элантры не адаптирована для России. Настройки одинаковые для всех рынков. Если в приоритете Европа, то рулиться будет хорошо, а если пиндосия, то все останется на уровне предыдущего поколения.
Сообщение от Axel-poison
Такую же надежную и такую же унылую.
а тем временем тойота собирается запустить в продажу рестайлинговую королу.... |
|
|
|
Антинаучный ©отрудник
|
13.06.2016 09:53
Сообщение от Katherine
Производственные предприятия и персонал них разные. Кроме того, много зависит от типа операций, которые выполняют на них. Ну и от системы контроля качества конечно же.
... Кто бы чем не игрался, зашибиться может чем угодно, где угодно и как угодно. (с) "Повести или пословицы всенароднейшие по алфавиту", XXI век Руководства по ремонту и обслуживанию Elantra и i30 всех поколений. Подробная расшифровка VIN для всех поколений. Сервисные кампании и бюллетени для всех поколений Elantra и i30. |
|
|
|
Академик
Hyundai SantaFe IV 2019
2.4 АКПП
Сообщений: 6,507
220
123
В клубе с 02.11.2014
|
13.06.2016 11:39
Сообщение от serginio
Ничего нового не узнала. Вы сказали то же самое, только перефразировав. Ещё раз тоже самое напишу: кому что-то в подвеске с балкой не нравится - можно поменять пружины/амортизаторы. И Элантра не исключение. Тут так некоторые и сделали. Меня подвеска в рестайлинге устраивает, поэтому ничего менять не собираюсь.
@Katherine, в первую очередь от пружин и амортизаторов зависит управляемость. При прочих равных авто с задней независимой подвеской управляться будет лучше. Заменой только одних пружин практически ничего не изменить.
Сообщение от zotov
Да уж повеселее Тойоты будет.
@6cat, можно подумать,что сид радостный Мне наплевать, что вы обо мне думаете. Я о вас не думаю вообще (с). Hyundai Elantra MD 2014 restyle. |
|
|
