J3 Замена масла в акпп.

[obir]

02.12.2010 20:20

#1

всем здравствуйте. подскажите пожалуйста,лазил по форуму-не нашел ответа. вопрос вот в чем:сколько сливается масла при замене на акпп. машина 2литра америкос 2002г. спасибо всем заранее. и еще:что надо для замены. в смысле прокладок,фильтров ит.п.

[urriy]

02.12.2010 20:27

#2

Сообщение от obir
всем здравствуйте. подскажите пожалуйста,лазил по форуму-не нашел ответа. вопрос вот в чем:сколько сливается масла при замене на акпп. машина 2литра америкос 2002г. спасибо всем заранее. и еще:что надо для замены. в смысле прокладок,фильтров ит.п.

Плохо искал, или не искал:
https://elantra-club.ru/forum/faq.ph...#faq_atfchange

Можно заменить масло в сервисе, для этого понадобится 15-20 литров масла + стоимость работ.
Можно сменить масло самостоятельно, для этого понадобится примерно 12 литров масла + подъемник или яма:
1. Нагреть масло в АКПП до рабочей температуры (как перед проверкой уровня);
2. Слить 3.8 литра из сливного отверстия АКПП;
3. Залить СТОЛЬКО ЖЕ (3.8 литра) масла и прогнать масло по магистралям (переключения селектора в положения P/R/D/3/2/L с удержанием по 5 секунд на каждой передаче).
4. Повторить п. 2-3 до тех пор, пока не добьемся хорошей консистенции светлого цвета масла (в данном случае светло-красный цвет). Потребуется примерно 3 цикла "слив-залив".
Во время последнего долива (контрольного) внимательно следите чтобы уровень масла находился между отметками HOT and COLD на щупе АКПП.

[trishmаn_01]

02.12.2010 20:28

#3

Плохо искали.

[urriy]

02.12.2010 20:29

#4

Сообщение от urriy
Плохо искал, или не искал:
https://elantra-club.ru/forum/faq.ph...#faq_atfchange

Можно заменить масло в сервисе, для этого понадобится 15-20 литров масла + стоимость работ.
Можно сменить масло самостоятельно, для этого понадобится примерно 12 литров масла + подъемник или яма:
1. Нагреть масло в АКПП до рабочей температуры (как перед проверкой уровня);
2. Слить 3.8 литра из сливного отверстия АКПП;
3. Залить СТОЛЬКО ЖЕ (3.8 литра) масла и прогнать масло по магистралям (переключения селектора в положения P/R/D/3/2/L с удержанием по 5 секунд на каждой передаче).
4. Повторить п. 2-3 до тех пор, пока не добьемся хорошей консистенции светлого цвета масла (в данном случае светло-красный цвет). Потребуется примерно 3 цикла "слив-залив".
Во время последнего долива (контрольного) внимательно следите чтобы уровень масла находился между отметками HOT and COLD на щупе АКПП.

И тему надо было создавать в разделе "Трансмиссия"

[obir]

02.12.2010 20:33

#5

огромное спасибо и виноват,что попал не в тему.признаю ошибку. а насчет поиска-ну несложилось.