Сообщение от go to hell
Всем добрый день.
Проблема с опорниками передних стоек.... Все время выдавливает... В чем может быть причина никак не могу понять. Новые ходят 15 +/- и все, выдавливаются, иногда оба, иногда один. И отдельно менял и со стойками, все равно не помогает. Ставлю всегда оригинал. Сервис вроде нормальный. По темам пробежался, не нашел ничего похожего. Может было у кого такое?
такая же проблема, только рычаги новые, стойки каябовские 70тыш пробегали, пружины фобосовские, вместе со стойками менялись. Умну вообще просвет между аркой и колесом 2-3 см максимум. Езжу как на посаженом тазике и дном плюхаюсь обо все.
Сообщение от Botunok
такая же проблема, только рычаги новые, стойки каябовские 70тыш пробегали, пружины фобосовские, вместе со стойками менялись. Умну вообще просвет между аркой и колесом 2-3 см максимум. Езжу как на посаженом тазике и дном плюхаюсь обо все.
а зачем такую низкую посадку сделал? ведь не практично да и неудобно (в плане сбора брюхом всего что на дороге...) не у меня пока все радное держится кроме стоек и опорников, а просвет 7-8, и то кажется что просевшая, когда рядом похожая тачка стоит.:)
Сообщение от go to hell
а зачем такую низкую посадку сделал? ведь не практично да и неудобно (в плане сбора брюхом всего что на дороге...) не у меня пока все радное держится кроме стоек и опорников, а просвет 7-8, и то кажется что просевшая, когда рядом похожая тачка стоит.:)
в том то и дело что я ничего не делал, со временем она сама так просела. Когда подвеска была нулевая было высоко, потом начали умирать опорники и все остальное. Щас собираюсь менять полностью все в сборе, правда боюсь что опять опоры просядут и будет тоже самое.
Не понял что ты хочешь что бы тебе ответили? Оригинал выдавливать не должно, если это происходит то либо это не оригинал, либо подделка. Я ставил CTR вроде то же выдавило, поставил оригинал ттт нормально. Попробуй поискать какие нибудь усиленные, спортивные.
[QUOTE=urriy;636386]............ поставил оригинал ттт нормально. .........
так вот в этом загвоздка, оригинал-то тоже давится и как с этим бороться? что за усиленные? вроде тут перерыл все, а про усиленные никто не писал, ты первый...
При первой замене передних амортизаторов сдуру решил поменять опорники. Взял через exist оригинальные опоры, амортизаторы (бильштайны тогда ещё были), резинки под пружины. Менять поехал в хундай-квист. Мастера после установки один из новых опорников забраковали: не заметная "на глаз" конусность подшипника - при кручении рулём чуть подклинивал. По моей просьбе оставили правый заводской опорник, левый заменили. Через 10 -15 тык пробега (точно не помню) левый опорник (новый, оригинальный, вполне нормальный) выперло нахрен сантиметра на два, если не на все три. Хорошо старый заводской не выкинул - поставили его обратно, так оба заводских опорника и отходили до очередной замены амортизаторов.
При второй замене амортизаторов (монро, бильштайнов сцуко нет) опоры поставил SKF, артикул VKDC85003T (это комплект), пришлось "ловить" их в экзист/магазин/емекс, т.к. обычная цена кусается. Пробег на них пока чуть больше 10к, не показатель, но при внешнем осмотре качество вроде получше оригинала. Ещё вроде есть хорошие замены sachs/boge, в каталогах ихних артикулы для J3 точно есть.
[QUOTE=urriy;636460]...сколько раз ты их менял и выдавливает?...
Уже будет 4 раз (за 100тыс), ковыряют всегда в сервисе на люблинке, сервис нормальный, тут много обсуждался... все оригиналы которые у них были уже перепробовал... один раз менял в другом, так сказать залетном, толку ноль(ставил не оригинал) хватило на 300км.
вот у других марок все понятно, такой усиленный, такой обычный... блин у хендая, чтоб понять что есть что, .... прост капец... а для автоматов могут быть усиленными? или они такие же?