Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS
Клубные чехлы Hyundai Elantra
Клубная символика Hyundai Elantra Клуб Россия

Вернуться   Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия > Физика > Технический раздел > Отопление, вентиляция, кондиционер
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
Опции темы
urriy
Член-корреспондент
 
Аватар для urriy
Hyundai Elantra 2004 GL
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 4,052
Получил "Мне нравится"40  Отдал "Мне нравится"10
В клубе с 08.05.2009
03.12.2012 15:36
#21
Сообщение от sasha644
Привет, подскажи еще нашу высоту С (как на картинке)
Примерно так:
C=3.35
B=2.83

urriy вне форума
Эту рекламу можно отключить.
sasha644
Старший научный сотрудник
 
Аватар для sasha644
Hyundai Elantra 2006 GLS
1.6 АКПП Хетчбек
Сообщений: 558
Получил "Мне нравится"3
В клубе с 27.05.2012
09.12.2012 22:12
#22
Поставил вот такой QTH117K на 88, подошел без переделок, внешне чуть отличается от родного, но размеры А,В,С совпадают.
Есть еще такой J1530520, этот вобще копия нашего, даже внешне не отличить, только на 85.
По результатам отпишусь через пару дней, как раз морозы обещают. Пока мало проехал, но хуже точно не стало и стрелка температуры стоит там же где и была раньше
sasha644 вне форума
urriy
Член-корреспондент
 
Аватар для urriy
Hyundai Elantra 2004 GL
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 4,052
Получил "Мне нравится"40  Отдал "Мне нравится"10
В клубе с 08.05.2009
09.12.2012 22:37
#23
Сообщение от sasha644
Поставил вот такой QTH117K на 88, подошел без переделок, внешне чуть отличается от родного, но размеры А,В,С совпадают.
Есть еще такой J1530520, этот вобще копия нашего, даже внешне не отличить, только на 85.
По результатам отпишусь через пару дней, как раз морозы обещают. Пока мало проехал, но хуже точно не стало и стрелка температуры стоит там же где и была раньше
Вот спасибо за эксперимент, ждем твоих положительных отзывов!

urriy вне форума
Alex311
Профессор
 
Аватар для Alex311
Hyundai Avante 2007 ELEGANCE S
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 2,644
Получил "Мне нравится"38
В клубе с 04.07.2010
10.12.2012 14:43
#24
Сообщение от sasha644
Поставил вот такой QTH117K на 88, подошел без переделок, внешне чуть отличается от родного, но размеры А,В,С совпадают.
Есть еще такой J1530520, этот вобще копия нашего, даже внешне не отличить, только на 85.
По результатам отпишусь через пару дней, как раз морозы обещают. Пока мало проехал, но хуже точно не стало и стрелка температуры стоит там же где и была раньше
Экспериментировал на прошлой машине с термостатами с разными температурами - градусов до 20-25 вроде есть совсем маленькие (возможно чисто субъективные) изменения, при более низких температурах все одинаково.

Alex311 вне форума
sasha644
Старший научный сотрудник
 
Аватар для sasha644
Hyundai Elantra 2006 GLS
1.6 АКПП Хетчбек
Сообщений: 558
Получил "Мне нравится"3
В клубе с 27.05.2012
11.12.2012 09:50
#25
Отписываюсь. Результат есть и очень не плохой. Например, до работы мне 10 км и уже на пол пути (пробки около 6 баллов, за бортом -16)) начинает дуть очень горячий воздух , центральный воздуховод (где часы) направлен на руль, дак вот его приходится направлять в солон т.к. начинает обжигать пальцы на руле (это вентилятор на двойке).
В выходные поеду по трассе 300 км, тоже отпишусь.
sasha644 вне форума
АлексанДРДР
Доцент
 
Аватар для АлексанДРДР
Hyundai Elantra 2005 GLS
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 1,102
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 13.01.2012
17.12.2012 10:31
#26
печка в элке не такая уж и плохая родная, но какой то прикол в том что, если стоишь долго, она перестаёт нормально греть, а если двигаться непрерывно минут 20-30, в салоне при минус 20 на улице я еду без шапки и без перчаток.
А если ещё дольше покататься (час и более), иногда приходится температуру приберать.
Только вот почему она так медленно раскочегаривается и почему на холостых падает.. Ответ только один, в радиатор печки по каким то причинам слишком мало или тиху поступает ОЖ (или засорён или помпа плохо качает)
АлексанДРДР вне форума
sasha644
Старший научный сотрудник
 
Аватар для sasha644
Hyundai Elantra 2006 GLS
1.6 АКПП Хетчбек
Сообщений: 558
Получил "Мне нравится"3
В клубе с 27.05.2012
17.12.2012 13:27
#27
После установки термостата на 88 у меня теперь всегда горячий воздух, даже если выехал и сразу в пробку встал, главное чтобы двиг до рабочей температуры нагрелся. Со старым если на холодном в пробку встал, то можно было пол часа ехать и жарко не было.
В выходные ездил по трассе, в ту сторону -21, вентилятор на 1 (лицо-ноги), ехал в кофте и осенних туфлях, тепло. Обратно ехал в -9, вентилятор так же, температуру чуть убавил, т.к. стало жарко. Со тарым ездил в -18, вентилятор всю дорогу был на 2
sasha644 вне форума
Bodom
Старший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2003 GT Pakage
2.0 АКПП Седан
Сообщений: 521
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 30.08.2011
17.12.2012 23:40
#28
сегодня на улице -18 если верить сигналке, машин прогревается довольно таки долго, при включенной печке направленной на стекло почти не нагревается выше первого деления. (рабочий режим как и у всех почти до второго деления) при выключении вентилятора греется дальше)

решил тоже поменять термостат. вопрос, летом я так понимаю тоже все изменения будут лишь в том что будет машина чуть быстрее греться, так?

то есть по моей логике даже если учесть как тут выше писали что температура полного открытия сместится с 95 градусов допустим на 100 градусов, и при 95 будет включаться пропеллер перед радиатором то единственное плохое последствие это то что вентилятор будет включаться при НЕполностью открытом термостате.

не получится ли такой фигни что в двиге во время прогрева/езды летом будет кратковременно образовываться перегрев ?


правильно ли я понял что для того чтоб провернуть задумку из этой темы нужно только 25612-26001 и QTH117K ?
Bodom вне форума
ilya____
Профессор
Hyundai Elantra 2008 GL+
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 2,461
Получил "Мне нравится"62  Отдал "Мне нравится"5
В клубе с 08.06.2009
18.12.2012 08:46
#29
Сообщение от Bodom
вопрос, летом я так понимаю тоже все изменения будут лишь в том что будет машина чуть быстрее греться, так?
А ещё температура ОЖ будет выше. И до какой температуры будет греться масло тоже непонятно.

ilya____ вне форума
sasha644
Старший научный сотрудник
 
Аватар для sasha644
Hyundai Elantra 2006 GLS
1.6 АКПП Хетчбек
Сообщений: 558
Получил "Мне нравится"3
В клубе с 27.05.2012
18.12.2012 12:48
#30
Сообщение от Bodom

решил тоже поменять термостат. вопрос, летом я так понимаю тоже все изменения будут лишь в том что будет машина чуть быстрее греться, так?
Почти так, двигатель до рабочей т-ры будет греться столько же как и раньше, но горячий воздух с новым термостатом пойдет раньше.
Сообщение от Bodom
то есть по моей логике даже если учесть как тут выше писали что температура полного открытия сместится с 95 градусов допустим на 100 градусов, и при 95 будет включаться пропеллер перед радиатором то единственное плохое последствие это то что вентилятор будет включаться при НЕполностью открытом термостате.

не получится ли такой фигни что в двиге во время прогрева/езды летом будет кратковременно образовываться перегрев ?
Судя по отзывам с других форумов, еще ни кто не перегрелся, народ ездит так уже по 3-4 года и без проблем, попадаются единичные отзывы, что вентилятор летом стал чаще включаться, но это в 1 из 100 случаев (может даже просто субъективно)
Сообщение от Bodom
правильно ли я понял что для того чтоб провернуть задумку из этой темы нужно только 25612-26001 и QTH117K ?
Да, прокладка и термостат. В крайнем случае, если не понравится, вернете все назад, там работы на 30 минут.
Для информации можете еще набрать в гугле "теростат на 88"
sasha644 вне форума

Метки
термостат
Опции темы


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2018
© vBulletin 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 00:45. Часовой пояс GMT +3.