30.05.2021 13:01
Сообщение от Vadoss
Здравствуйте. Подскажите на каком из разъемов брать ,, +,, при включении зажигания и ,,+,, при вкл...
Добрый день. Я сделал так: "Плюс" при включении зажигания, с I/P-E пин 2 роз. (Предохранитель F10. Привод корректора угла наклона фар). В этом случае ток появляется при вкл. зажигании, соответственно функция контроллера "проводить" не будет доступна (мне она и не нужна, так как есть в штатном порядке). "Плюс" на включение контроллера (сигнал), я взял, с I/P-C пин 22 ор.(Блок управления IPS. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза).Ток там появляется при заведённом двигателе, при опускании ручника. Т.е. при опущенном ручнике, при НЕ заведенной машине, контроллер не будет включаться. Сигнал с габаритов взял с I/P-E пин 30 оранжевый ( IPS8. Правая фара. Габаритные огни). Ну и сделал немного по другому. Я ПТФ купил с секцией ДХО, как на моделях 2015 года, желтые провода контроллера вместо дальнего, подключил на + ламп ДХО в секции ПТФ (массу на лампы ДХО взял под капотом, под фарой водителькой стороны). Яркость контроллера настроил на 100%. Подключение делал в салоне под панелью, где коробка смарт. Контроллер приклеел на двусторонний скотч к смарт коробке с боку, провода все обмотал автоизолентой, те что на туманки идут в гофре пустил, минимум заметности всё ближе к штатному исполнению. Контроллер брал как у автора поста, только последней ревизии. Сейчас только сайт поменялся у них на девайсер. Всё нет времени фото отчёт тут написать.
P.S. Вся распиновка указана на рестайлинг
Сообщение от Yarike
В этом случае ток появляется при вкл. зажигании, соответственно функция контроллера "проводить" не будет доступна (мне она и не нужна, так как есть в штатном порядке).
Сюда более подходит пункт - Т.е. при опущенном ручнике, при НЕ заведенной машине, контроллер не будет включаться.