Добрый вечер!
Помогите расшифровать следующий ошибки:
1. Вроде связано с АБС
C1201, C1202, C1208, C1209, C1211
2. иммобилайзер
P1693, P1696.
Насчет иммобилайзера вопрос тут тоже задам.
Ошибки эти были у многих. Решение у всех разные.
У себя я проверил контакты антенны иммо, которая в личинке замка - с ней все хорошо.
Что делать: заменить антенну иммо? или заменить блок управления иммо? или вообще удалить иммо, прошив ЭБУ прошивкой без него?
Kluns, по 2ому пункту: у меня эти ошибки вылезли после установки сигналки и автозапуска! Приехал к Паулюсу, он мне заодно чип сделал и прошил иммо и отключили его, сказав что эти ошибки так и решаются, после этого конечно же ничего и не было)
Я Exist больше не доверяю.Взял у них прокладку ГБЦ 22311-23700,моя вроде,но толщина 0,4.В итоге не обжалась,ошибка P0304,пропуски зажигания в 4 горшке.А ведь могли сказать,что по толщине она как бы на новые идёт,а чтобы на рабочую часть,то толще надо.Взял на рынке у ребят 2231-2300,толщина 0,8.Проблем нет,обжалась,ошибка ушла,правда вылезла другая болячка,но видимо сам накосарезил,P0340,датчик распредвала.
P.S.Дохнут датчики распредвала,приехал в гараж на рабочем,после манипуляций с головой,выскочила ошибка P0340,купил на разборке датчик,но есть подозрения изначально дохлый,так как не звонился на сопротивление.Сейчас имею другой,который и прозванивается нормально,должен работать.Завтра отпишусь,смог победить или нет.
И на ведроидовский планшет или телефон прогу только бери блютузовский я с вафлей брал ох и намучался а в машине блютузовский валялся от старого хозяина он и встал как влитой
Апну темку. Господа, кто что-нибудь рубит в диагностике, скажите, не было ли у вас такого глюка: судя по логам torque периодически пропадают данные со второй лямбды. При этом никаких ошибок нет, и в поведении машины в эти моменты вроде бы ничего не меняется. Данные с остальных датчиков идут.
Вот пример сегодня:
утром завожу машину, первые 2 минуты нет показаний от второй лямбды, потом они появляются.
Через 30 минут пути понадобилось выключить torque, решил попробовать прогу "OBD-II магазинтор" - она мне показания второй лямбды выдает ноль. Включаю опять torque - опять показания второй лямбды ноль и так продолжалось 10 минут пути, после чего данные опять появились.
Кстати когда данные есть, то графики какие-то странные.
Может кто-нибудь поделиться ради интереса своими логами torque от Elantra j3 1.6? Я бы посравнивал, понял, нормальные у меня показания или нет.
Уважаемые елантраводы! люди! господа! помогите разобраться все излазил, ситуация следующая перестали переключаться режимы печки на стекло в ноги, дует тока в салон и все. Ремонтируюсь в частном сервисе предохранители проверили, вроде сканером проверили выдало ошибку В1249. Что делать может у кого было. Сильно не пинайте сам масло не меняю.
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ
Положение заслонки режима задается приводом, расположенным на блоке отопителя, при помощи электродвигателя направления, действующего по сигналу ЭБУ кондиционера. Смена режимов кондиционирования осуществляется нажатиями переключателя выбора режима и происходит в следующей последовательности: вентиляция→ B/L(би-уровень) → пол → смешанный режим.
ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА НЕИСПРАВНОСТИ
Если в цепи сигнала обратной связи от привода заслонки управления режимом регистрируется напряжение ниже 0,1 В в течение 100 мс, в блоке управления кондиционером формируется код DTC B1249.