J3 Заводится со второго раза

[ДЕКАР]

30.04.2009 16:53

#1

Всем доброго времени суток.
Вчера случилась такая проблема. Машина стала заводиться со второго раза. Сегодня утром завелась тоже со второго раза. За весь день, с первой попытке завелась 2 раза. может у кого было такое?

[944]

30.04.2009 17:14

#2

если производилась замена топливного фильтра , то бывает такое происходит из за плохой сборки насоса с фильтром, т.е. бензин уходит через обратку и естественно спервого раза не заводится .

[krem]

30.04.2009 17:15

#3

у меня похожее бывает, если с подгазовкой завожу - иногда заливаются свечи и не заводится сек. 15, пока не испарится... а без подгазовки не всегда заводится, думаю, зависит от бензина, т.к. после того, как заведется иногда вылетает небольшое облако дыма...

[korbo]

30.04.2009 17:42

#4

krem, Подгазовка на машине с инжектором?
Я и при морозе без подгазовки завожу, включаешь зажигание и ждешь пару сек, чтоб насос сам накачал, потом крутишь - всегда заводится.

[Makc8]

30.04.2009 17:43

#5

Сообщение от krem
у меня похожее бывает, если с подгазовкой завожу - иногда заливаются свечи и не заводится сек. 15, пока не испарится... а без подгазовки не всегда заводится, думаю, зависит от бензина, т.к. после того, как заведется иногда вылетает небольшое облако дыма...

У тебя что то не то с машиной. Первый раз слышу чтобы с инжектором подгазовывали.
Там мозги сами регулируют подачу топлива и обороты двигателя при прогреве. Съездий на диагностику!

[arh]

30.04.2009 18:06

#6

Сообщение от 944
если производилась замена топливного фильтра , то бывает такое происходит из за плохой сборки насоса с фильтром, т.е. бензин уходит через обратку и естественно спервого раза не заводится .

У меня поменяли топливный фильтр в салоне 2 дня назад и началась эта фигня. Чтобы завести с первого раза нужно крутить секунд 5-7, а во второй раз с пол пинка. Что делать то теперь? Как доказать этм сервисникам что что-то не так. Как еще опознать, что бензин уходит через обратку.
Кстати мне поменяли фильтр за 470р. Хотя в обычном сервисе предлагали за 1200-1500р. Хотя бы это меня приятно удивило.

[ДЕКАР]

01.05.2009 00:29

#7

Фильтр я менял в ноябре 2008 года, и проблем с заводкой небыло. А началось неожиданно. Я грешу на бензин и на иммобилайзер. Завтра искатаю остаток топлива залью другой и понаблюдаю. Просто такая хрень впервый раз.

[el Pablo]

01.05.2009 08:45

#8

Сообщение от ДЕКАР
Фильтр я менял в ноябре 2008 года, и проблем с заводкой небыло. А началось неожиданно. Я грешу на бензин и на иммобилайзер. Завтра искатаю остаток топлива залью другой и понаблюдаю. Просто такая хрень впервый раз.

Если иконка имо загорается, то с ним все в порядке.

[randr79]

01.05.2009 11:44

#9

Предложу свою версию без претензий на истину. Такое возможно при негерметичности форсунок. После выключения мотора давление в рампе остается и бензин подкапывает в цилиндры, создавая там переобогащенную смесь. Первая попытка завести приводит к вентиляции цилиндров и со второй движок заводится без проблем.

[Dima182]

01.05.2009 12:36

#10

У меня тоже такое иногда бывает