Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия > Физика > Технический раздел > Двигатель и топливная система
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
Nikola013
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Nikola013
асфальтовый off-road*ник 2011
3,0 МАКП
Сообщений: 806
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 05.02.2007
10.09.2007 12:14
#11
Сообщение от педант
Я сам сейчас ломаю голову над этим вопросом. Как решу сразу оповещу. Есть мнение, что выходит (пытается умереть) датчик массового расхода топлива. Хотя умирают они редко(но умирают).
А есть у тебя такой датчик? На дорестайле 2-х литровом вроде не было....
Nikola013 вне форума
педант
Студент
 
Аватар для педант
Hyundai Elantra 2001
2.0 АКПП
Сообщений: 55
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 08.09.2007
16.09.2007 16:10
#12
Nikola013,
да есть, мой авто очень странный, у него много отличий. Но самое главное я не слежу за кузовом мне он по барабану, пытался довести подвеску и двигло до ума и понял, что это просто невозможно ПРОСТО ЭТО ТАКОЙ КЛАСС АВТО!!!
педант вне форума
педант
Студент
 
Аватар для педант
Hyundai Elantra 2001
2.0 АКПП
Сообщений: 55
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 08.09.2007
16.09.2007 16:13
#13
может я ошибаюсь про датчик он должен стоять на воздушном патрубке?
педант вне форума
Эту рекламу можно отключить.
evil_pinguin
Доцент
 
Аватар для evil_pinguin
CIVIC 2012
1.8 механика
Сообщений: 1,471
В клубе с 20.04.2007
17.09.2007 08:13
#14
ну да, перед вентиляцией картера обычно, чтоб не засирался

Have a good time
evil_pinguin вне форума

Метки
запуск, обороты

Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 03:26. Часовой пояс GMT +3.