J3 Пыльник наружнего ШРУСа ELANTRA XD 1.6 (ТАГАЗ) МКПП

[Kraftfahrer35]

19.10.2015 20:31

#91

Сообщение от JIama4ok
Сегодня меняли пыльник. Выбивали приводной вал из ступицы и из коробки.
Вообщем тут уже описано....

как этот пыльник J2865001

[JIama4ok]

19.10.2015 23:56

#92

Сообщение от Kraftfahrer35
как этот пыльник J2865001

проходил около 30 тыщ

[Favor]

23.10.2015 00:07

#93

Кстати, почему-то никто не расписал, что входит в комплект 49509-2DA00.
Исправим этот момент. Итак, в коробке лежит:1) Собственно пыльник 49541-28420 - 1 шт.
2) Смазка 49590-22B0A с припиской GREASE - WHEEL SIDE - 1 тюбик 140г.
3) Смазка 49590-22A0A с припиской просто GREASE (для внутреннего шруса, если верить эмексу)- 1 тюбик 140г.
и пакет, в котором лежат:
4) Хомут большой 49543-28400 - 1 шт.
5) Хомут большой 49544-28400 - 1 шт. Чуть больше предыдущего.
6) Хомут малый 49555-21000 - 2 шт.
7) Хомут малый 49545-33240 - 1 шт. Чуть меньше предыдущего.
8) Кольцо стопорное большое круглое 14630-07100 - 1 шт.
9) Кольцо стопорное малое круглое без пакетика с номером - 1 шт.
10) Кольцо стопорное малое плоское без пакетика с номером - 1 шт.

В общем, если кто хочет купить пыльник-оригинал, и ему показывает номер 49509-2DA00, но не хочет переплачивать - может спокойно брать 49541-28420 (329р в эмексе), а универсальные хомуты и смазку - в местном автомаге. Стопорные кольца, как я понимаю, годятся и старые.
Хомуты из комплекта не универсальные, строго под размеры пыльника.

[@iDERKA]

14.12.2015 22:05

#94

Замена пыльника шруса наружнего подошел с нивы,при разборке шруса обязательно разборка начинается с внутреннего шруса.1-большое стопорное кольцо снимаем часть шруса с шариками,2- затем маленький стопор на валу,обязательно пометить при разборке посадочное место шариков.У шариков есть особенность вываливаться с гнезда будьте аккуратнее.Всем удачи!!!

[wirix]

15.12.2015 12:38

#95

Раньше думал, что замена ГРМ сложно, теперь кажется, что шрусы и замена пыльника это сложно, да и что-то ковырятся уже лениво стало... Поэтому делали в известном на форуме сервисе. Делали так: Сначала пытались заменить внешний пыльник путем выбивания внешней гранаты, в итоге пришлось снимать весь привод и делать, как вы описали.
Почему от нивы? Родные стоят по 500 руб, да и отходили они 10 лет...

[Эсер]

15.12.2015 15:03

#96

Сообщение от wirix
да и отходили они 10 лет...

Качество нынешних запчастей гораздо хуже тех, что раньше делали.

[@iDERKA]

09.01.2016 01:30

#97

Сообщение от wirix
Раньше думал, что замена ГРМ сложно, теперь кажется, что шрусы и замена пыльника это сложно, да и...

Да что-то мне родные пыльники впаривали от1200 до 1500 руб,универсальные от 500р,а от нивы 150р нормального качества-для меня,но самые лучшие и дорогие для нивы считались.Наша резина тоже есть хорошего качества,как попадёшь,но посоветую выбирать пыльники в холод,они сразу чувствуются на ощуп,как я и сделал,точнее как мои старые надорвались)))

[506]

15.09.2016 20:11

#98

Сообщение от kegf
Заказал GZBH049 - ONNURI за 323 р. Посмотрим.

Хочу всех предупредить, что этот пыльник не ко всем гранатам походит.
Тоже заказал этот пыльник на наружний ШРУС. Он не плотно садится широкой частью на саму гранату. Фаска под хомут чуть не доходит до ответной части на самой гранате. Возможно причина в неоригинальном ШРУСе-стоит HDK. Саму внешнюю гранату сбить не удалось--ставили внешний пыльник через снятие внутреннего ШРУСа с привода. В итоге пришлось ставить б/у пыльник, который остался после замены хрустящей внешней гранаты.

[DeBuck]

22.10.2016 18:38

#99

Сообщение от Favor
Смазка 49590-22B0A с припиской GREASE - WHEEL SIDE - 1 тюбик 140г.

Интересно, какая смазка идет для внешнего шруса?
Читал, что резина некоторых пыльников не совместима с литиевыми смазками (литол), и пыльник начинает быстро трескаться.
Чем можно забивать 49541-28420? ШРУС-4 подойдет?

[leonid65]

21.12.2016 18:37

#100

Простоял неоригальный пыльник около 1,6 года. Как то стал осматривать пыльники и усёк глубокие трещины, но не дырки. Не стал с этим играться, снова заехал в чистый гараж, правда не в сервисный, подобрали по размеру и снова поставили. За 2 резинки+ работа, минимум демонтажа. Ставили пыльники не снимая полуось . За все отданы 350 ш..Поставили пластиковые широкие зажимы, мне кажеться, что немного пережали с узкой стороны пыльника. Что бы на сгибах не повредило пыльник