J4 Стук в передке новой Элки (J4) - долгоиграющая тема

[диджей]

03.12.2007 09:46

Сразу после покупки слева стук на гребенке или острых небольших кочках. большие проходит без стука - диагностика ничего тоже не показала. только денег стало на 500 меньше. Нервирует до сих пор - пробег 6000.

К теме прикреплен к опрос, в котором могут голосовать только владельцы Hyundai Elantra J4.


Проблемы с ходовой/подвеской и возможные пути решения:

1. Проблема: легкий стук спереди/сзади, похожий на бульканье, проявляется обычно при пробеге 20-30 тыс. км.
Возможные варианты решения:
- замена стоек и втулок стабилизатора поперечной устойчивости, номера деталей:
54813-2H000 -втулки стабилизатора передние
54830-2H100 -стойки стабилизатора передние
55513-2G100 -втулки стабилизатора задние
55530-2H000 -стойки стабилизатора задние

2. Проблема: гремит подвеска спереди
Возможные варианты решения:
- замена стоек стабилизатора, втулок и вклейка отбойников на уретановый герметик.

Много полезной информации о подвеске и ее ремонте в этой теме:
J4 Амортизаторы BOGE и SACHS для Элантры

Таблицу неоригинальных деталей фирмы CTR от Mistik можно увидеть здесь.

[iamsergei]

13.02.2015 15:41

#4011

Как у меня стучало-думал все в подвеске навернулось! Приклеил отбойники с чехлами к чашкам опорников и стало тихо. Машина по счету девятая, такой никогда не видел.

[iamsergei]

13.02.2015 15:43

#4012

Кстати, на торпеду не передается, она сама похрустывает, просто так кажется.

[2garin]

13.02.2015 17:27

#4013

Попробуй на кочках придавить тормоз если стуков нет, то однозначно суппорта. В моём случае была замена направляющих.

[I.A.A]

24.03.2015 17:07

#4014

Стучало с левой стороны только в мороз при чом козалось что стучит в ходовой. После долгих исканий оказалось стучит пластик под левым дворником. Прошолся селиконом и всё перестало стучать.

[max_k]

27.03.2015 22:22

#4015

Привет всем! проблема стука слева на гребенке может быть в рулевом вале, конкретно в электроусилителе! кому повезет, тот успеет поменять по гарантии! частая проблема хендай и киа

[Egors]

28.03.2015 11:36

#4016

ухты тема ещё не иссякла ...)) врорде ещё в 08 году всё выяснили ..ЭУР ..амортизаторы .пыльники амортизаторов отбойники ....

[bay1984]

31.03.2015 18:40

#4017

Сообщение от iamsergei
Как у меня стучало-думал все в подвеске навернулось! Приклеил отбойники с чехлами к чашкам опорников и стало тихо. Машина по счету девятая, такой никогда не видел.

Вопрос возник ты приклеил штатный пыльник и отбойник к чашке опорника?

[bay1984]

31.03.2015 18:59

#4018

Всю тему мне не осилить, спрошу пока здесь. Не понаслышке слышал о гремящих пыльниках, пытаюсь вникнуть как это происходит. Как должен крепиться штатный пыльник? Как крепят пыльник от ВАЗа ? Тоже приклеивают или он на отбойнике держится ? Отбойник должен гулять по штоку или наверху вместе с пыльником должен зажат быть?

[Егорыч406]

01.04.2015 08:52

#4019

bay1984, штатный пыльник держится в верхней опоре, но клеить его бестолковое занятие, т.к. хватает этого на год. Лучше заменить на резиновые и забыть про них. Я ставил Febi, держатся они на штоке аморта очень плотно, стоят вверху и не сползают.

[energetik31851]

01.04.2015 20:31

#4020

С начала зимы не мог найти стук, отдающийся как будто в верхние опоры передних стоек (пробег 187 000), поменял верхние опоры, втулки и стойки стабилизатора, шаровые опоры - ничего не помогло, решил поменять сами стойки, итог - стало еще хуже, так как новые стойки работают более жестко, да еще и скрип при повороте руля вправо или влево появился, даже уже стыдно стало ездить, такое ощущение что все на тебя оглядываются.
Сегодня решил поменять резину на летнюю и в отчаянии поставить обратно старые стойки, а заодно выяснить причину скрипа. Пришлось вникнуть в суть работы стоек при повороте руля, оказалось что там есть какой-то подшипник, т.е. верхняя опора стоит на месте, а стойка крутится. Так вот, когда я все это разобрал, то увидел, что этот самый подшипник весь забит грязью, плохо вращается (это слева), да и еще имеет люфт, справа еще хуже.
Взял да залил эти подшипники моторным маслом, немного расходил и поставил обратно. Потом прокатился........ и чудо произошло! Стуки пропали! В машине тишина. Вообщем вердикт - надо менять эти самые подшипники передних стоек, так как я понимаю, что масла у меня в этих разбитых и грязных подшипниках надолго не хватит.