08.07.2014 08:57
Конструктивно приводы одинаковы практически на всех машинах, но при этом наружний ШРУС на Хондах, Тойотах и т.п. снимается одним ударом кувалдочки, а на наших авто почему-то с большим трудом.
Для замены наружнего пыльника через внутренний ШРУС яма или подъемник очень даже желательны, как впрочем и помощник. При этом внутренний ШРУС можно не выдергивать из коробки (соответственно не сливать жидкость из нее), а сняв хомуты и сдвинув пылник просто вытащить вал привода с трипоидом из обоймы ШРУСа. При этом самое важное не растерять ролики и обязательно пометить их положение относительно вала и обоймы для последующей их установки и трипоида на прежние места.