J3 Потек шланг ВД

[Sprut]

22.09.2011 14:52

#11

RMA,
жидкость доливается не постоянно, а периодически, как раз в это время стартер немного отдыхает, долил прокачал, посмотрел, но в сервисе народу много, они и масло целой бригадой меняют, один льет, а другой щуп дергает туда сюда, уровень контролирует.
RMA,
Это я не к Вам пишу, а для того чтоб люди способные к самостоятельному ремонту не пугались , сложностей нет никаких, и делается все на открытом воздухе без ям горажей и прочего в одно лицо, за 20мин

[DeBuck]

14.12.2011 20:33

#12

Сообщение от Lukas
... А потом и появилась течь шланга на фото.
Как я понимаю надо: поменять ЦЕЛИКОМ шланг ВД 57510-2D000, залить жидкость ГУРа PSF-3...

У меня ситуация 1в1. Шланг мокрый в том же месте. И уровень жидкости низкий...
На мотор 2л идет шланг с номером 57510-2D100.
Подскажите, чем он отличается от 57510-2D000?

PS
Поставил шланг 57520-2D100.
При установке пришлось поразвлекаться.
Старый шланг не отворачивался от железной тубки, идущей к рейке(сложно полезть, свернулись грани).
Пришлось отворачивать трубку от рейки и извлекать шланг вместе с ней.
Думал, что управлюсь за 15 минут, а вышло 1,5 часа...

[AlexMoorf]

28.02.2012 09:33

#13

проблема 1в1 но для ср...го шланга очень уж дороговато!думаю с какого-нибудь трактора (и т.п.) с гидравлики подобрать

[JozeFF]

28.02.2012 13:00

#14

Была уже такая тема про этот шланг. Болезнь у Элок это такая. Если больше ничего не беспокоит (кроме как "потеет" шланг) и уровень жидкости на месте, то так можно ездить и 2-3-... года.

з.ы. но лучше, конечно, сделать.

[urriy]

28.02.2012 21:51

#15

Я уже так и езжу 2_года, уровень жидкости не падает. Проблема эта известная, главное что новые шланги текут не хуже старых, как повезет. А вообще тема эта уже обсуждалась и не один раз, например здесь: J3 замена шланга высого давления ГУР

[Alf26]

04.03.2012 10:34

#16

Мне удалось достать шланг и трубку всего за 1000 руб.Через 10 тысяч буду менять грм заодно и её поменяю.

[loid]

04.03.2012 19:08

#17

Сообщение от Alf26
Мне удалось достать шланг и трубку всего за 1000 руб.Через 10 тысяч буду менять грм заодно и её поменяю.

оригинал? Где такую халяву раздают?

[loid]

04.03.2012 19:20

#18

И вообще,кто-нибудь подбирал шланг от спецтехники?

[Sprut]

04.03.2012 20:14

#19

Сообщение от loid
И вообще,кто-нибудь подбирал шланг от спецтехники?

Зачем? Точный аналог врядли сыщется, а есть конторы по опрессовке, приносите им свой текущий шланг с трубкой, они меняют сам шланг, опрессовывают, и всё, идете ставить в зад, желательно поменять ещё и медное кольцо полого болта и резинки на конце трубки, может чего и съэкономите.

[FpaHcy3]

04.03.2012 22:16

#20

Такая же беда, шланг потеет, причём нехило, но уровень особо не упал. Езжу так уже месяцев 6-8, и давно задумываюсь его заменить. Очень сильно смущает его цена, порядка 3 тыщ. И ещё особо интересует вопрос- Шланг с трубкой неразборный или можно заменить чисто шланг ?