J3 АКПП зависает на 3 передаче и не включает 4 передачу

[Dapakistanman]

11.10.2011 14:40

#31

Сгонял на диагностику... прогнали компом по всем положениям автомати ИИИИИИ....... НИЧЕГО!!!!! Ошибок не найдено а 4 передача так и не работает, кнопка OD не реагирует... мастер сказал, что нужно на ремонт ставить и копаться... у кого какие мысли?

[mals84]

11.10.2011 16:30

#32

Сообщение от Dapakistanman
Сгонял на диагностику... прогнали компом по всем положениям автомати ИИИИИИ....... НИЧЕГО!!!!! Ошибок не найдено а 4 передача так и не работает, кнопка OD не реагирует... мастер сказал, что нужно на ремонт ставить и копаться... у кого какие мысли?

Вот здесь есть схема. Если лампочка O/D не горит, а 4 ая не включается, то надо посмотреть разъем С39. На 5ом выводе должно быть 12В (если нет смотри предохр FUSE10 или разъем С34) и на 1ом тоже 12В чтобы работала 4ая. Но скорее всего проблема как здесь или здесь.
Разбирай и смотри сам с тестером, удачи.

[Dapakistanman]

11.10.2011 18:05

#33

mals84, а где ваще эти предохранители???!!! как до них добраться?

[челяба]

11.10.2011 21:07

#34

Сообщение от Dapakistanman
mals84, а где ваще эти предохранители???!!! как до них добраться?

Слева от руля маленький выдвижной ящик для мелочевки,его вынимаешь,за ним блок предохранителей.

[neon6535]

30.10.2011 10:30

#35

вопрос по овердрайву:
как понять когда он включеен, а когда выключен?
под самой кнопкой написано: on - когда кнопка нажата (лампа OD/off не горит), расход топлива при этом пишет 10,1 л.; off - когда кнопка отжата (лампа OD/off горит), расход топлива пишет 11,4 л.
По моему должно быть так: если кнопка нажата значит овердрайв включен и происходит блокирование 4-ой передачи, лампа должна гореть, расход должен быть больше; а если отжата значит выключен овердрайв и лампа не должна гореть, 4-ая передача должна работать, и расход должен быть меньше.
Или корейцы не так думают как мы???
Помогите разобраться с этим, а на счет 4-ой передачи вообще не могу понять работает она или нет, по расходу топлива смотрю, если расход небольшой по городу (10 л.) значит наверное 4-ая передача работает.

[Andrey_74]

30.10.2011 10:41

#36

Сообщение от neon6535
По моему должно быть так: если кнопка нажата значит овердрайв включен и происходит блокирование 4-ой передачи, лампа должна гореть, расход должен быть больше

Овердрайв и есть в переводе - повышающая передача, т.е. 4-ая в нашем случае. И в режиме ON, т.е. ВКЛ она включена и должны быть все четыре передачи, а лампа OD/off гореть не должна. Как то так .

[neon6535]

30.10.2011 11:44

#37

спасибо, вроде понятно пояснили

[Andrey_74]

30.10.2011 12:56

#38

Пожалуйста

[Булат116RUS]

30.10.2011 18:44

#39

сразу прошу прощенья!вопрос маленько не по теме но связанный с АКПП!
просто ненашел темы нужной , может плохо искал! Вопрос- когда скидываешь клеммы с АКБ или меняешь АКБ, после замены надо как то автомат настраивать ??? у меня была мицуха до этого, так там после скидывания клем АКБ надо было так сказать "обучать -настраивать автомат" потому что если этого не сделать он будит дергаться!

А на Эльках что то подобное нужно делать????

КТО может подскажет???

авто J4

[neon6535]

30.10.2011 18:46

#40

Сообщение от Булат116RUS
сразу прошу прощенья!вопрос маленько не по теме но связанный с АКПП!
просто ненашел темы нужной , может плохо искал! Вопрос- когда скидываешь клеммы с АКБ или меняешь АКБ, после замены надо как то автомат настраивать ??? у меня была мицуха до этого, так там после скидывания клем АКБ надо было так сказать "обучать -настраивать автомат" потому что если этого не сделать он будит дергаться!

А на Эльках что то подобное нужно делать????

КТО может подскажет???

авто J4

тот же вопрос только на J3 ?