23.12.2016 14:20
Сообщение от vi7777
Я в J3 не разбираюсь, даже за рулем ни разу не сидел в ней. Говорю ему, копи на J4, если нравится....
Я сначала искал J4 малопробежку -- не обязательно элку, смотрел и Сид-вагон, и Церато . Но устал искать, мне предложили посмотреть J3 тагазовку -- и как-то сразу понравилась, взял, и пока доволен.
Главный минус -- движок 1,6 у нее на АКПП недостаточен. Но я не гоняю, так что сказывается это только на обгонах, и при этом в жару, с кондеем, который изрядно влияет. На моих стандартных маршрутах таких участков, где обгоны нужны и разрешены, мало, поэтому не особо волнует, что изредка надо поднапрячься. Ну еще минус Тагаза -- непробиваемые вины, но для этого форум есть.
В остальном устраивает полностью. Небольшая разница в расходе компенсируется разницей в цене машины вполне. А салон и всякие мелочуги мне понравились даже больше, чем в J4. Очень уютный.
Понтовости еще меньше, чем у сида или элки J4 -- скорее в плюс для меня, на всяких мойках-сервисах не пытаются разводить, гайцы в упор не замечают, на стремных парковках тоже спокоен.
Возможно, как раз из-за беспонтовости и вялости на вторичном рынке больше вероятность найти в хорошем состоянии честную малопробежку -- брали-то их чаще пресловутые пенсионеры, дачники, да мамы детишек по кружкам развозить, а молодые гонщики -- редко.
Но если динамика важна -- то даже на механике лучше искать 1,8 минимум. То есть для J3 Тагаз исключается, и выпуск самое позднее 2006.