 |
|
|
Член-корреспондент
|
22.07.2012 21:18
Сообщение от amigo421
Может как раз из-за прямоточного выпуска и не слышится работа этого нулевика? 
ну поскольку у меня выпуск прямоточный и распредвалы с увеличенным подъемом и шириной фаз для хорошей продувки цилиндров и топливные карты переделанные  то да чувствуется, правда где то после 4500об. если даже не после 5000 , субъективно конечно, быстрее раскручивается
 А может действительно благодаря его корпусу он не шумит как конусы с рынка.Жаль что эффект достигается только на высоких оборотах. На моём стоковом моторе нулевик "K&N" в штатной коробке хорошо чувствуется уже на 3,000 об/мин. Раньше при переключении передач был неприятный провал, а теперь с этим фильтром его нет. |
|
|
Старший научный сотрудник
Kia Soul PS 2014
1.6 АКПП
Сообщений: 974
 5
В клубе с 28.10.2009
|
22.07.2012 21:31
ну выпуск у меня вроде не шумный ( U-Power) х200ам не даст соврать - они делают негромкий приятный звук.провалов у меня давно нет, уж не знаю следствие ли это валов или скорее прошивки, ее много раз перенастраивали, но от стоковой отличается очень сильно, почти как дизель  тяговые обороты начинаются низко, пожалуй от 2500 я думаю.а может я просто привык что у меня мотор по другому раскручивается, надо будет на стоковом 1.6 попробовать прокатиться |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Старший научный сотрудник
Kia Soul PS 2014
1.6 АКПП
Сообщений: 974
5
В клубе с 28.10.2009
|
15.11.2012 19:55
че то сорри не заметил вопроса,слушай я в городе особо не меряю, на трассе если еду километров 800 (например от москвы до казани) , за городом - 100км/ч , в нас.пунктах - с остановками на светофорах и тупление в небольших пробках (собственно в первую очередь у вас там ) получается где то 6.5л, если начинаю ехать 130-135 за городом то уже 7.5л :(вопрос - господа вы как обслуживаете свои нулевики? по идее конечно есть наборы мойка/спрей для обработки их но как то накладно получается, народ пишет что совершенно безболезненно моет их файри (но оочень аккуратно) и обрабатывает моторным маслом |
|
|
|
Профессор
Hyundai Elantra 2008
1.6 МКПП
Сообщений: 2,487
78
 5
В клубе с 08.06.2009
|
25.03.2014 22:53
Сообщение от Дмитрий К.
Тут даже комментировать нечего. Фрики обыкновенные. Максимальная мощность ни разу не критерий для пропускной способности фильтра, да и условия эксперимента неизменными назвать сложно. Про диностенд ржал, там погрешность измерений явно выше "дельты" измеряемой величины. Они бы ещё яркость фар или "пахучесть" выхлопа мерили бы с таким же успехом. Моментную характеристику смотреть надо, а они хрень какую-то прогнали и давай танцы плясать. Дикари, плакать хочется (С)
Разрушение мифов про фильтры-нулевики: 
|
|
|
