J3 Каталожный номер сцепления в сборе

[DarkDaemon]

20.02.2011 01:33

#21

Тоже месяц назад появилась сильная вибрация в машине при отпускании педали сцепления (после переключения передачи), особенно на первой. Уже как пол года наблюдалась легкая вибрация педали сцепления, когда слегка приложишь к ней ногу. Сейчас, особенно в пробках, авто трясется, как стиральная машина Вятка Мастер знакомый по симптомам сказал - менять диск сцепления. Вопросы:
1. Лучше поменять диск сцепления или все сцепление в сборе (диск, корзина, подшипник)? По экзисту цена диска - 1086р, цена комплекта - 2628р. Думаю тоже брать Valeo 826 419. (вот что нашел: "замена сцепления на автомобиле HYUNDAI ELANTRA XD требует демонтажа подрамника, поэтому является очень трудоемкой и, соответственно, дорогой, поэтому, если Вы затеяли этот ремонт, рекомендуем менять все детали сцепления сразу").
2. Будет ли что-нибудь плохое для машины, если ездить на ней сейчас, или в принципе если от тряски не рассыплется, то пофиг?

[Слава53]

20.02.2011 14:54

#22

Сообщение от DarkDaemon
Тоже месяц назад появилась сильная вибрация в машине при отпускании педали сцепления (после переключения передачи), особенно на первой. Уже как пол года наблюдалась легкая вибрация педали сцепления, когда слегка приложишь к ней ногу. Сейчас, особенно в пробках, авто трясется, как стиральная машина Вятка Мастер знакомый по симптомам сказал - менять диск сцепления. Вопросы:
1. Лучше поменять диск сцепления или все сцепление в сборе (дикс, корзина, подшипник)? По экзисту цена диска - 1086р, цена комплекта - 2628р. Думаю тоже брать Valeo 826 419. (вот что нашел: "замена сцепления на автомобиле HYUNDAI ELANTRA XD требует демонтажа подрамника, поэтому является очень трудоемкой и, соответственно, дорогой, поэтому, если Вы затеяли этот ремонт, рекомендуем менять все детали сцепления сразу").
2. Будет ли что-нибудь плохое для машины, если ездить на ней сейчас, или в принципе если от тряски не рассыплется, то пофиг?

подрамник снимать не обязательно я когда менял только чуть открутил левую сторону и *стянув* коробку положил её как раз на подрамник....образовавшегося зазора достаточно чтоб не напрягаясь открутить всё что нужно.
И центровки специальные не обязательны...просто на глаз выставил диск и подтянул(одному не удобно делать,лучше в двоём).
Единственная сложность-это надо две подушки двигателя откручивать и саму движку подпирать(то есть двигатель останется висеть на одной)
И родное сцепление- отстой полный(соответственно и цене,я полный комплект по вину за 2200 взял).
Самое серьёзное что может произойти от такой езды-запорешь маховик! лучше поменяй

[DarkDaemon]

21.02.2011 03:59

#23

Спасибо большое, теперь все стало ясно! На этой неделе поменяю и отпишусь :) Сам в -30 в гараже я не поменяю, поеду искать сервис с приемлимой суммой (думаю тыщи 2-3 будет нормально за такую работу у нас в Ебурге).

[DarkDaemon]

09.03.2011 04:06

#24

Поменял сцепление неделю назад. Действительно вибрация пропала при опускании ноги на педаль сцепления :) Сцепление меняли в сервисе 2 пацана на подъемнике 6 часов, иногда им помогал третий, особо не торопились, делали все аккуратно. За работу взяли 2500 р, хотя все сервисы заряжали от 3000 до 4000. Самое трудное было исхитриться и разъединить коробку от двигателя. Подрамник не снимали - он вовсе не мешал.
Именно в моем случае рассыпался выжимной подшипник, диск и корзина были уставшие, но еще бы походили. Похоже все сцепление заводское, несмотря на пробег 250 000 км :) Сцепление Valeo 826 419, купленное в Экзисте за 2600 р., встало на ура, на деталях написано Made in Korea, абсолютный аналог сцепления Valeo HDK-073, состоит из тех же частей ДИСК HD-79, КОРЗИНА HDC-37, ПОДШИПНИК PRB-05.
Смущает одно - смазали вал не специальной смазкой, как сказано в инструкции по машине, а просто WD'шкой. И не центровали "специальным инструментом", как сказано в той же инструкции. Вроде не страшно?

P.S. Жаль фотик сел, а так бы выложил полный фотоотчет по замене сцепления :)

[Xymanic]

10.04.2011 21:06

#25

Вчера мое сцепление прискорбно скончалось.
Позвонил и сразу же заказал в экзисте,вдруг кому информация понадобится:
Корзина сцепления ВАЛЕО код 802 527 1156 руб.
Диск сцепления ВАЛЕО код 803 812 1080 руб.
Подшипник выжимной ВАЛЕО код 805 210 580 руб.

2004 г.в 1.6 двигатель,G4ED тип двигателя,корейка.

Завтра уже придет. Можно было оставить заказ на среду,было бы дешевле рублей на 400.

[cyber]

27.04.2011 22:32

#26

Сообщение от Xymanic
Вчера мое сцепление прискорбно скончалось.
Позвонил и сразу же заказал в экзисте,вдруг кому информация понадобится:
Корзина сцепления ВАЛЕО код 802 527 1156 руб.
Диск сцепления ВАЛЕО код 803 812 1080 руб.
Подшипник выжимной ВАЛЕО код 805 210 580 руб.

2004 г.в 1.6 двигатель,G4ED тип двигателя,корейка.

Завтра уже придет. Можно было оставить заказ на среду,было бы дешевле рублей на 400.

Подшипник выжимной ВАЛЕО код 804 210 580 руб.

[alex_343]

28.04.2011 19:58

#27

ВАЛЕО код 802 527 - по моему вину аналог корзины выдает ВАЛЕО 802537 - смотрю диаметр 200 мм, применимость к киа шуме.
А 802 527 - диаметр 215 мм и подходит к элке.
У Экзиста с аналогами проблема какая то?

[Vovan 67]

17.05.2011 00:52

#28

да у меня 1.6 2004 год пришла корзина по вину на 5мм меньше....

[urriy]

30.07.2011 13:17

#29

Сообщение от Vovan 67
да у меня 1.6 2004 год пришла корзина по вину на 5мм меньше....

Так какой код все таки верный:
Диск -803812 - 215мм
Корзина -802537 - 200мм
-802527 - 215мм я так понял надо брать эту корзину?
Но почему в экзисте под диск 803812 каталог выдает корзину 802537.
Где ошибка??? И что брать на 1,6?

И еще вопрос по каталогу диаметр на 1,6 1,8 и 2,0 одинаковый - это так? Какое тогда отличие?

[Tox1c]

30.07.2011 17:20

#30

сцепление поменяли недавно месяца 3 назад , педаль вибрирует.но не сильно, на кузов вибрации не передаются, трогается отлично.

чтоже всё таки может быть? выжимной?
менял сцепу(корзина диск выжимной) , надо было бы конечно и вилку поменять ( мне говорили так) ...
поехал к своему сервиснику, он сказал что педаль вибрирует изза того что маховик не притёрся О_о
реально ли?