Сообщение от Valien
Залей Мобил 5W50 или другое какое этой вязкости и все будет нормально.
Последнее значение меняй т.е. 50 или лучше CASTROL 10W60 EDGE,- я уже тут на форуме писал. У дружани на БМВ 2.5 литровой был расход масла 1литр на тысячу = 10 литров на 10тысяч км. Залил ЭДЖ и забыл про масло... А то что ты меняешь - это наверно первая цифра маркировки (5,10) - это температурный коэффициент,никакое отношение к вязкости не имеет.
Сообщение от alanser
4saj, меряй компрессию. Возможно, кольца "залегли". Далее - покупай жижу LAVR
Кстати очень действенная штука - делал на ЭЛантре своей - правда мотор был чистый и особо говна не вылилось. Перед этим советую залить мягкую промывку движка - за 200км до процедуры и замены общего объёма масла... (я так делал). Приедешь на пост (в гараж) - обязательно проводи очистку на старые свечи ,а новые прикупи и после процедуры поставь вместо старых... До кучи сделай промывку дроссельной заслонки(очиститель карбюраторов либо инжекторных систем лучше всего сдувает нагар с байпасного канала и с самой заслонки)
Только главное самое - не оставляй на ночь ни в коем случае и не слушай что пишут - читай инструкцию. Там больше 1.5 часа не рекомендуется иначе может разъесть уплотнения резиновые (сальники) или ещё хуже - если много гомна - все это застоится. Зайди на их сайт - почитай вопросы-ответы там всё есть и описано детально!
nikitos87, полностью стёкшие из цилиндров в поддон 200 граммов LAVRа - капля в море. А вот от "мягких промывок", добавляемых в масло, сальники клапанов дубеют на-ура. Лечим одно - калечим другое... ИМХО.
В рукопашном бою побеждает тот, у кого больше патронов
nikitos87, я не спец по маслу, но тебя понял! 2ое значение выше-значит гуще! а то кто то мне из знакомых обратное разок доказывал, да и побоку на тот момент мне было, вот я не спорил и проверять верность его слов не стал. опять же НО, (с тобой Никитос не спорю, свои мысли выдаю) я не считаю особо правильным это вариант (если только как крайний) я считаю что нормально работающая машина должна ЛЮБОЕ масло расходовать в пределах разумного какое то больше, какое то меньше но ни как у меня. с парой литров я б еще смирился и забил но ни как не 5 а то и чуть больше. А когда с присадкой этой дело провернул долго еще потом на машине своей ездил?
Сообщение от 4saj
А когда с присадкой этой дело провернул долго еще потом на машине своей ездил?
Это не присадка.
Купил мягкую промывку - она всего 200мл. Вылил её в общий объем масла и при особой эксплуатации ( нее выше 3000тыс оборотов) нужно проехать 200км,- потом заезжаешь в гараж и меняешь масло. Но я купил лавр антикокс- пробег был на машине 120.000км и масла машина не жрала СОВСЕМ - но какой у нас бензин и удачность покупки масла я тоже не знал поэтому решил сделать профилактику - очистку. В свечные колодцы залил лавра,подождал пол часа,провернул вал,потом опять пол часа и так 3-4 раза = полтора часа. Потом покрутил стартером - из свечных колодцев ничего не вылилось. Очистил впускной тракт, слил старое масло и залил новое.Вставил новые свечи и фильтра. Вот и все,- никаких присадок только общие процедуры ухода за автомобилем. И на Приоре сделаю так-же через 40 тыс.км. - профилактика никогда никому не мешала.
Кольца залегли если - поможет 100%!
купил недавно.масло было чуть ниже среднего уровня. проехал тыщи 3 км и чуть выше минимального. думаю что масло угарело, неизвестно какой характеристики оно было может 0w-30.
Сегодня поеду за Мобилом.
Сообщение от nikitos87
И на Приоре сделаю так-же через 40 тыс.км. - профилактика никогда никому не мешала
Если заливаешь автол то сделай такую профилактику.
Для тех кто нежалеет на масле достаточно сочетать городские поездки с поездками по трассе.масло хорошо промоет колечки. мотору иногда полезно прохватывать
173***км.... продал..
mobil x1 3000 5w-40
mitsubishi ATF DQ SP3
denso K16PR-U11
Сообщение от nikitos87
Кольца залегли если - поможет 100%!
Хрень ваш Лавр, полная хрень. Себе залил Кастрол, как то, 5w30 профэшэнел... Легли кольца. Что только не лил в цилиндры - ничего не помогло. Закупил все для разборки-сборки двигла... буду кольца менять.
Хоть и нет жера масла (100 гр - 1500 км.), но все-таки поменяю колечки, да и башку переберу...
Расскажу свою(такую же) эпопею. Масло жрать начало с 200-250 грамм на 1000 на пробеге 11000. На 120 дважды раскоксовывал, мертвому припарка. Причем не дымило ни на холостых ни на ходу. Сейчас прим 700 гр. на 1000км.(пробег 150 000). И это меня достало. Поход в сервис(мое сообщ-кольца...)
Так вот, компрессия в норме, а маслосъемные кольца тю-тю , кроме первого цилиндра залегшие . И входные каналы все в масле. Так, что только менять, уже кто-то советовал ранее и тоже подтверждаю.
Сообщение от Kolek
Хрень ваш Лавр, полная хрень. Себе залил Кастрол, как то, 5w30 профэшэнел... Легли кольца. Что только не лил в цилиндры - ничего не помогло. Закупил все для разборки-сборки двигла... буду кольца менять.
Хоть и нет жера масла (100 гр - 1500 км.), но все-таки поменяю колечки, да и башку переберу...
Мой тебе совет не надо в двигатель пока лезть, это нормальный расход масла, дешевле подливать, чем делать полу капиталку, а если и лезть в двигатель то и вкладыши менять, гидрики и т.д и т.п