24.04.2018 18:30
Все сугубо условно в шуме.
1. Дата изготовления резины, старая резина менее эластичная
2. Размерность колеса в конкретной модели
3. Температурный режим эксплуатации ( имхо мне важно чтобы в низкие температуры до 0 по сухому асфальту резина держала дорогу. а не становилась пластиком).
В одном топике обсуждать всю резину как-то не комильфо, логичнее разделиться минимум на радиусы.
И не забывайте что одна и та же шина на разных машинах с разной подвеской ведет себя соответственно, в тч может кардинально отличаться результат на разных радиусах, в тч в одном размере из разных стран происхождения один и тот же рисунок, но хз из какой смеси дает разные показатели.
Сейчас озадачен выбором крепкого и легкого литья, а на форуме и в сети ничего дельного, одни магазины воду льют.