J5 ТО-0

[Dmitry_DAK]

05.11.2015 12:52

#61

Сообщение от chernenko
Как черный кофе? Через 1 км? Не будет.

К сожалению, я не эксперт, возможно Вы правы.
Задам данный вопрос Сергею Асланяну сегодня в прямом эфире "Маяк". Его мнение для меня всегда было важно!

[chernenko]

05.11.2015 12:54

#62

@rusel_rk, хуже точно не стало. Не переживайте. Даже в Москве с нашими пробками огромный процент людей не меняет масло на ТО-0. На J4 ТО-0 вовсе было на 7.5 тыс. км.

[chernenko]

05.11.2015 12:56

#63

Сообщение от Dmitry_DAK
Задам данный вопрос Сергею Асланяну сегодня в прямом эфире "Маяк".

Я тоже не эксперт. Я лишь полагаюсь на свой опыт. Ради теста капну масло на бумагу и сделаю фото в эти выхи.

[Dmitry_DAK]

09.11.2015 09:33

#64

Сообщение от chernenko
Я тоже не эксперт. Я лишь полагаюсь на свой опыт. Ради теста капну масло на бумагу и сделаю фото в...

Добрый день!

Масло менять все же стоит.
Ответ от эксперта Сергея Асланяна ниже:

После обкатки двигателя рекомендуется заменить масло и фильтр при пробеге в 1500/2000км. В самом начале эксплуатации мотора идет притирка его частей. Процесс тяжкий, с обязательным образованием стружки. Которая скапливается в масле. Если его не поменять, то до планового ТО мотор будет смазывать свои детали опилками в масле….

[Lanfina]

09.11.2015 09:41

#65

Сообщение от Dmitry_DAK
Добрый день!

Масло менять все же стоит.
Ответ от эксперта Сергея Асланяна ниже:

страсти какие(((
я не меняла

[Andrey_74]

09.11.2015 09:46

#66

Советы для автопрома тридцатилетней давности.

[chernenko]

09.11.2015 10:39

#67

Сообщение от Dmitry_DAK
После обкатки двигателя рекомендуется заменить масло и фильтр при пробеге в 1500/2000км.

Асланян рекомендует через 1500-2000 км на основании чего? Например, для J4 2008 г.в. ТО-0 был на 7500 км.
На J5 производитель настаивает на замене масла на ТО-0? Мне кажется стоит руководствоваться рекомендациями производителя.
Но, если вы поменяете, то автомобилю хуже не станет. Насколько это необходимо владельцу решать владельцу, насколько это необходимо автомобилю решать производителю.

[chernenko]

09.11.2015 10:45

#68

Сообщение от Dmitry_DAK
Любое масло будет так выглядеть как "кофе" после того как Вы проедете 1 километр.

Масло через 3000 км эксплуатации в нормальных условиях.

[Kostyan_e]

09.11.2015 10:52

#69

Сообщение от chernenko
На J5 производитель настаивает на замене масла на ТО-0?

Никто ни на чем не настаивает, ТО-0 бесплатное, в него входит визуальный осмотр авто и уровней жидкостей. Всё.
P.S. Современный мотор не требуют "классической обкатки" и замены масла, как это было раньше на отечественном автопроме, никакая стружка в нормальном моторе при "обкатке" образовываться не должна, тем более с завода там залито не обкаточное масло, а обычное. Но! Если есть лишние деньги, можно конечно и поменять масло, хуже от этого не будет. ИМХО

[Dmitry_DAK]

12.11.2015 09:05

#70

Получил ответ с сарказмом:

Ура! Наконец-то люди победили законы физики! Теперь трущиеся металлические поверхности преодолели силу трения! Это гарантированная Нобелевская премия. Возможно, ее вручат всему коллективу станции технического обслуживания Hyundai. Но у остальных брендов все по-старому. Обкатка остается, детали притираются, стружка образуется, а лаборатории ВСЕХ нефтеперерабатывающих концернов мира выедут анализ количества стружки в масле при различном пробеге, делая выводы и о качестве своего продукта, и о качестве двигателей различных фирм. На основе этого анализа идет рутинная работа, не прекращающаяся сто лет, по дальнейшему изменению химического состава масел и даются рекомендации производителям автомобилей по улучшению качества деталей и оптимизации физики процессов.