J3 Сцепление берет в самом конце

[Badiboy]

10.03.2009 17:52

#1

Подскажите, плиз. Сцепление срабатывает почти у самого пола, чтобы передачи включались совсем без проблем прожимать нужно почти до упора.
Скажите, там чего-нибудь регулируется в нем, или что-то умирает? Если регулируется -- то что, если умирает -- то какие еще признаки? Сколько вообще живет сцепление?
Разгон нормальный, пробуксовки сцепления не замечено. Пробег 85К.

PS: А еще при равномерном движении на 4-й передаче в районе 58км/ч (около 2К оборотов( идет какое-то негромкое подвывание (по звуку очень похоже на вой совецкой трансмиссии, но тише заметно). На 3-й вроде тоже замечено, но скорость не помню. Это в сторону двигателя смотреть (мне у него тоже не все звуки нравятся) или вокруг сцепления/трансмиссии?

PPS: Машину взял недавно, не знаю, может так и надо? :)

[Walera]

10.03.2009 17:59

#2

У меня тоже сцепление в самом низу берёт с самого приобритения авто. Педаль легкая. Передачи включаются без затруднений (- зх). На первой с холостого хода трогается (удобно в пробке). пробег 38400.

[евгена]

15.03.2009 23:42

#3

Сообщение от Badiboy
Подскажите, плиз. Сцепление срабатывает почти у самого пола, чтобы передачи включались совсем без проблем прожимать нужно почти до упора.
Скажите, там чего-нибудь регулируется в нем, или что-то умирает? Если регулируется -- то что, если умирает -- то какие еще признаки? Сколько вообще живет сцепление?
Разгон нормальный, пробуксовки сцепления не замечено. Пробег 85К.

PS: А еще при равномерном движении на 4-й передаче в районе 58км/ч (около 2К оборотов( идет какое-то негромкое подвывание (по звуку очень похоже на вой совецкой трансмиссии, но тише заметно). На 3-й вроде тоже замечено, но скорость не помню. Это в сторону двигателя смотреть (мне у него тоже не все звуки нравятся) или вокруг сцепления/трансмиссии?

PPS: Машину взял недавно, не знаю, может так и надо? :)

на главном цилиндре сцепления со стороны педалей есть втулка,которую выламывает и соответственно сцепление ведет!!!

[Марш]

16.03.2009 00:21

#4

Сообщение от евгена
на главном цилиндре сцепления со стороны педалей есть втулка,которую выламывает и соответственно сцепление ведет!!!

Объясните пожалуйста более детально по поводу "ведет"

[Badiboy]

16.03.2009 09:49

#5

Да-да, про "ведет" поясните пожалста. :) У меня претензий к его работе, в общем, нету, кроме того что берет низко совсем. :)

[максим александрович]

16.03.2009 10:08

#6

Всем привет. А вообще при каком пробеге надо менять сцепление?. Пробег 85000тыщ.

[Walera]

16.03.2009 10:08

#7

Ведет сцепление - ( затруднено включение передачи), при включенной передаче и при увеличении оборотов двигателя автомобиль набирает скорость с замедлением (дерганьем с подхватом). Запах подгорания фрикционных накладок диска сцепления. Это кратко основные симптомы.

[Badiboy]

16.03.2009 10:15

#8

Сообщение от максим александрович
Всем привет. А вообще при каком пробеге надо менять сцепление?. Пробег 85000тыщ.

Я (как человек старой закалки, к плановому ТО еще не привыкший) считаю, что сцепление надо менять когда оно начнет пробуксовывать. :) Или когда брать будет совсем высоко (хотя не знаю, как это в эльках проявляется).

Сообщение от Walera
Ведет сцепление - ( затруднено включение передачи), при включенной передаче и при увеличении оборотов двигателя автомобиль набирает скорость с замедлением (дерганьем с подхватом). Запах подгорания фрикционных накладок диска сцепления. Это кратко основные симптомы.

Не-не-не, тьфу-тьфу-тьфу. :) Кроме потребности практически до конца выжимать сцепление ничего подобного нету. Эти я бы и так увидел, не зная что такое "ведет". )

[Walera]

16.03.2009 10:25

#9

"ведет" = пробуксовывает

[Badiboy]

16.03.2009 10:27

#10

Аааа, семен семеныч. :) Так ведь пробуксовывать должно, когда сцепление наоборот, вверху берет, а не внизу?...