15.04.2009 23:17
Сообщение от ink
Цена в ушерб управляемости. Или я не прав?
Ты прав!
Многорычажка это плюс управляемости и минус себестоимости и стоимости обслуживания.(Возьмем для примера Мицу Галант "европеец" спереди и сзади по три рычага на колесо шаровая в них отдельно не меняется только вместе с рычагом, каждый рычаг оригинал тыщ по пять, ходит оригинал тыщ 80-100 смотря как ездить теперь можете посчитать сколько стоит ремонт, зато по управляемости просто конфетка! ни кренов ни чего...на "америкосах" же просто макферсон тут и крены и кивки и валкость, зато дешево!)
Балка дешево и сердито для обычного семейного автомобиля без замашек на спортивность и не так уж она и плоха.
Я не жалею ни капли что на эле мак спереди и вообще не требующий обслуживания (по-моему) поперечный рычаг сзади.
Оптимальный вариант!