Hyundai Elantra J3 из Таганрога

[W.M.]

24.08.2007 10:37

#21

Хочу элантру J3 (сообщение 56458)
Я еще вчера воспрял

[Сергелантра]

24.08.2007 10:59

#22

Сообщение от Mikl Po
Правда, немного смущает то, что в России все чаще начинают собирать не новые автомобили, а модели, уже снятые с производства."

Это смущает именно "немного", а сильно возмущает то, что цена на авто российской сборки не уменьшается ни на цент, по сравению с корейской сборкой.

[Сангвиник]

24.08.2007 11:13

#23

Сообщение от Сергелантра
сильно возмущает то, что цена на авто российской сборки не уменьшается ни на цент, по сравению с корейской сборкой.

К сожалению не помню в какой теме приводилась чья-то цитата: "Пипл хавает". Это и про данную ситуацию то же.
Зачем владелец завода (например, "ТагАЗа") будет снижать цену, если и при высокой уровень его продаж стабильно высок. Т. е. для него альтернатива: либо пополнить свой карман ничего при этом не теряя; либо чуть меньше опустошить карман автолюбителя и создать очереди на свои авто.

[Lawyer]

29.08.2007 10:24

#24

Сообщение от Сангвиник
"Пипл хавает".

Этож Филух, или по новому Ктулху.

Сообщение от Сергелантра
сильно возмущает то, что цена на авто российской сборки не уменьшается ни на цент, по сравению с корейской сборкой.

а в принципе, должна бы и упасть, ведь на пошлине они небось 1-2 тысячи $ экономят.

Благодаря российской сборке свежих моделей удастся снизить их цену на 20-30%, во всяком случае, именно так и было с моделями, которые ТагАЗ уже собирает.

ссылка

[Сергелантра]

30.08.2007 12:39

#25

Сообщение от Lawyer
а в принципе, должна бы и упасть, ведь на пошлине они небось 1-2 тысячи $ экономят.

И экономят не только на пошлине, а на всех затратах:
зарплата рабочих и служащих, электроэнергия, транспорт и т.п.

[AlexSo]

30.08.2007 13:11

#26

Сообщение от Сергелантра
И экономят не только на пошлине, а на всех затратах:
зарплата рабочих и служащих, электроэнергия, транспорт и т.п.

кстати, совсем не факт, что все эти компоненты у нас дешевле, чем в Корее (не говоря уже о Китае или Турции).
Дешевле чем в Западной Европе или США ... это да.

Основная фишка - все же в больших пошлинах на импортируемые авто.

[Timon]

30.08.2007 13:20

#27

Все-таки хочеться надеятся, что зарплата у наших рабочих выше, чем в Корее

[AlexSo]

30.08.2007 13:25

#28

Сообщение от Timon
Все-таки хочеться надеятся, что зарплата у наших рабочих выше, чем в Корее

1. Что Вы имеете ввиду ? В смысле патриотизм или ...?
2. Далеко не всегда уровень з/п напрямую коррелирует с качеством продукции (пример по автопрому США - Япония (з/п ниже, качество - выше).

[Diomer]

24.09.2007 12:03

#29

Ведомости

ТагАЗ планирует начать выпуск Hyundai Elantra четвертого поколения с нового года, рассказали Ведомостям несколько дилеров. Представитель ТагАЗа от комментариев отказался.

Старая Elantra собиралась в Корее до конца 2005 г. Она выпускалась в кузове седан и хетчбэк и продавалась в комплектациях с двигателем 1,6, 1,8 и 2 л. Ее цена в России была близка к той, что ТагАЗ назвал дилерам для Elantra российской сборки — от $16 000 до $19 000.

Представитель питерского Автомира Виталий Новиков уверен, что Elantra по этой цене будет хорошо продаваться. Покупатель эту модель не забывает — сейчас популярна подержанная трехлетняя Elantra из Америки, говорит он. Новая Elantra из Кореи сейчас продается по цене $19 500-27 300. А между тем сегмент от $15 000 до $20 000 — самый быстрорастущий, отмечает эксперт по автопрому Ernst & Young Иван Бончев, и ТагАЗ сможет рассчитывать на продажи 20 000 автомобилей в год.

По мнению Новикова, конкурентами Elantra будут Ford Focus, Kia Cerato, Nissan Almera. Представитель Sokia (дистрибутор Kia) Екатерина Панкова считает, что возвращение на рынок старой Elantra вряд ли способно помешать продажам Kia Cerato: в числе преимуществ последней — современный дизайн и богатый выбор комплектаций.

Elantra, так же как и предыдущие модели Hyundai — Accent, Sonata и Santa Fe Classic, выпускаемые сейчас в Таганроге, будут собираться без льгот режима промсборки. Завод подавал заявку на модели класса С и D, но ее рассмотрение приостановлено из-за смены кабинета министров, говорит представитель ТагАЗа. А источник, близкий к собственнику ТагАЗа, рассказал, что завод не будет настаивать на подписании соглашения, поскольку не хочет брать на себя обязательства по локализации производства.

[AlexSo]

24.09.2007 13:49

#30

Сообщение от Diomer
Ведомости

ТагАЗ планирует начать выпуск Hyundai Elantra четвертого поколения с нового года, рассказали Ведомостям несколько дилеров. Представитель ТагАЗа от комментариев отказался.

Старая Elantra собиралась в Корее до конца 2005 г. Она выпускалась в кузове седан и хетчбэк и продавалась в комплектациях с двигателем 1,6, 1,8 и 2 л. Ее цена в России была близка к той, что ТагАЗ назвал дилерам для Elantra российской сборки — от $16 000 до $19 000.
.....

1. J3 - это четвертое поколение ?
2. Моя J3 собрана в марте 2006 года.

Если действительно запустят сборку, то , думаю, J3 корейской сборки ощутимо подешевеют на вторичном рынке ....