07.09.2007 19:02
Сообщение от july
БЫло так: два мастера из цеха, приемщик и инженер по гарантии светили на пыльник фонариком, крутили со всех сторон (колесо) и кто-то один из них сказал: а номера - то каталожного нет! И потом все закивали: ну да, ну да, не родной пыльник! И хомут не родной!
А нет возможности приехать в тот же сервис и, при наличии в цеху хоть одной элантры, попросить их продемонстрировать отличия?
Кстати, можно еще на ступичную гайку внимательно посмотреть на предмет наличия следов ее снятия/контровки