А я не нашел в ответе ИММ ничего такого-растакого плохого. Нормальный ответ.
Дорогие товарищи, техника безопасности - не пустое слово, заявляю вам достаточно авторитетно как человек, имеющий в своей трудовой биографии опыт работы на производстве, и видевший результаты пренебрежения этими нормами. Автосервис - то же производство.
Лично я не поддерживаю все эти попытки прорваться в ремзону и дышать мастеру в затылок.
В конце концов, если не доверяете сервису, то вместо прорыва с боем в ремзону можно просто не ехать в этот сервис, благо выбор пока есть :)
Кстати, чай-кофе в ИММ бесплатный, а в ВА за него нужно деньги платить в автомате :)
Кто бы чем не игрался, зашибиться может чем угодно, где угодно и как угодно.
(с) "Повести или пословицы всенароднейшие по алфавиту", XXI век
Сообщение от eska
Дорогие товарищи, техника безопасности - не пустое слово, заявляю вам достаточно авторитетно как человек, имеющий в своей трудовой биографии опыт работы на производстве
Техника безопасности действительно не пустой звук, и как человек начинавший свою трудовую биографию именно инженером по технике безопасности на авторемонтном заводе говорю авторитетно, все разговоры сотрудников СТО о ограничении доступа клинтов в ремзону, по этим соображениям, есть ни что иное, как отговорка призванная скрыть от клиента недостатки в работе сервиса и не является заботой о клиенте, как это пытаются представить. Если правила безопасности соблюдаются сотрудниками сервиса, все оборудование испытано и сертифицировано, стоящему в сторонке клиенту ничего не грозит.
Доверять автосервисам - большая ошибка, они только становятся на цивилизованный путь работы и до идеала еще очень далеко, зачастую это пока "обувные" мастерские. Личный, неусыпный контроль будет 100% гарантией от разводов и косяков при проведении слесарного ремонта. Говорю опираясь на 10 летний опыт эксплуатации иномарок.
Полностью согласен с Timm, ВА пускает без выклянчивания, но с предупреждением не мешать мастеру и не стоять под подьемником. На ТО45 так и было. Наблюдал весь процесс, а мне ещё и визуально показали, что аморик потек, и втулка заднего стабилизатора требует замены. Так же убедился в состоянии задних колодок ( у меня же барабаны).
Сообщение от Timm
Техника безопасности действительно не пустой звук,
А я до сих пор помню, как на уроке по трудовому обучению (классе в 5-м) нам демонстрировали фото мальчика из какой-то близлежащей школы, лежащего около токарного станка. Он был убит ключом, который забыл вынуть из этой крутящейся штуки (забыл, как она называется), в которую зажимается обрабатываемая деталь. И после включения станка ключ вылетел и... В общем, впечатление произвело и заставило относиться к технике с должным вниманием и осторожностью.
Сообщение от Колян
Он был убит ключом, который забыл вынуть из этой крутящейся штуки (забыл, как она называется), в которую зажимается обрабатываемая деталь.
В целом все в ответе ИММ мне понравилось... сарказма в меру, особого хамства не наблюдается... Только, вот и ответов на вопросы нет... Например: почему запасные части в сервисе стоят на порядок выше, чем в той же Кореане; почему с меня требуют подпись, что я получил снятые элементы, а их нет; почему когда мне предлагали поставить защиту картера при покупке автомобиля, не предупредили, что в ней нет технологических отверстий и при каждой замене масла с меня будут брать в районе 300 рублей за отдачу и привертывание нескольких болтов; действительно ли так трудно с персоналом, что нельзя набрать таких людей как тот же Василий Валентинович в салоне-доброжелательных и заинтересованных ...
В ремзону не рвусь - привык людям доверять, да и не специалист... а вот объяснения грамотных людей бы послушал...
Почему ИММ не предложил диагностику подвески в независимом центре??? Я бы согласился. И в ответе Алексея про это ни слова.
2 Шериф Белсерг говорит, что когда человек ворует деньги у тебя, твоей жены и ребенка, ты не можешь называть его на ты. Называть его нужно исключительно на Вы и с должным трепетом, ибо он ДИРЕКТОР, а я простой врач. Это если вкраце.