19.02.2018 00:09
Бытует легенда о "ЗАВОДСКОЙ ДВОЙНОЙ ПОКРАСКЕ" кузова и всех окрашиваемых деталей. На моей машине одно крыло красилось - на нём толщина ЛКП в районе 90-100 мкр. Весь остальной кузов, включая стойки, пороги, внутренние части крыльев 350-400, причём официалы не смогли определить, что детали снимались. Полез в интернет - выяснилось, что это заводской брак первичной окраски убирают путём нанесения второго слоя+лак. В итоге получаем такую толщину. Лично меня не смущает, потому что кузов варен на заводе 100%, герметики нанесены на заводе 100%, болты не снимались, кузов не вытягивали 100%. Весь гемор в том, как объяснить пионерам с толщиномером при продаже авто, что так оно и было.