J6 Установка форсунок омывателя лобового стекла с обогревом

lavrentev · В клубе с 15.02.2018

07.09.2022 21:12

#1

Всем привет!!!
Хочу поделиться опытом установки форсунок с подогревом.
Сразу хочу сказать, что конечно можно заливать жижу на-30гр. и не парится, но мне хотелось чтобы, такая функция у меня была, хоть я изаливаю периодически зимой жижу на -30гр.
Изучив как это сделано на других моделях Хендэ взял заоснову схему от Хендэ Крета 1 пок., но с доработкой.
На Кретах обогрев включается автоматически по достижению температурына улице +4 гр. и управляется это сигналом из BCM.
В моем случае я решил для включения обогрева форсунокиспользовать кнопку обогрева рулевого колеса, так как им пользуюсь только зимойи могу сам управлять включением и выключением обогрева. Так как потребляемыйток в процессе нагрева форсунок незначительный, то и нет необходимости менятьпредохранитель в силовой цепи.
Для этого мне понадобились:
1. Струйные форсунки с обогревом от Хендэ Крета98630-М0100 – 2 шт. Кстати, при замене на них ничего в жабо подрезать,подпиливать или заделывать не нужно. Снял старые, поставил новые.
2. Участок проводки под жабо от Киа Соул 98637-B2000– 1 шт.
3. Ответная часть коннектора С120 для проводки поджабо – 1 шт. Можно конечно использовать любой другой коннектор на два пина.
Первым делом я установил новые форсунки и проложил участокпроводки под жабо. С боку жабо вывел коннектор для того, чтобы в случае снятияжабо его можно было снять вместе с проводкой.
Проложил в гофре два провода (питание и масса) по моторномуотсеку через проходной узел в салон. С этим проходом конечно пришлосьпомаяться))). Провод вывел за печкой в сторону блока BCM. На втором конце провода, со стороныBCM установилеще один коннектор, на всякий случай. Если нужно будет отсоединить провода.
Так как управление питанием нагревателя руля идет через блокDCM, то к немунеобходимо добраться. Чтобы до него добраться нужно разобрать правую половинуторпеды и снять модуль SMK.
Для подключения форсунок с обогревом нам необходим коннекторM02-C и провода №11 и 12. Голубой провод №11– это питание на нагревательный элемент рулевого колеса, а черный провод №12это ближайшая масса. Подключаемся к ним.
Логика работы проста.
При включении кнопки обогрева рулевого колеса блок BCM подаетпитание на нагревательный элемент в руле, и параллельно подается питание нанагревательные элементы форсунок.
Критик конечно может возразить мол и зачем такойгеморрой. Да и форсунки веерные не айс,лей омывайку на -30гр. и все будет ОК.
Конечно у каждого своя правда, каждый волен делать то, чтоему хочется. В рамках Законодательства конечно)))
Я же за период зимней эксплуатации ни ризу не пожалел что ихустановил. При правильной настройке, они хорошо работают и на скорости струя вдворники не бьет. И конечно они непомогут если зимой заливать омывайку не соответствующую сезону.
Всем спасибо за прочтение))))