J3 Вибрация и Check после замены гофры

[Oldwin]

02.03.2013 15:26

#1

Всем привет. Прорвалась гофра, начало "пердеть", простите за подобранное слово Вварили новую, но теперь беда. Точнее две. И прежде чем ехать разбираться с умельцами, которые делали, хотел уточнить пару вопросов.
1) Сразу после замены чек загорелся.
Скинул клеемы - чек погас - завелся\прокатился - выключил двигатель - постоял - завелся - загорелся чек. И так по кругу. Я то сразу грешу на передний кислородный датчик, ибо он рядом с местом операции, но может кто поправит по симптомам и алгоритму загарания чека. Если скинуть клеемы и ехать, то чек не загорится пока не выключишь двигатель и снова не заведешь. Т.е. на ходу он после сброса не загарается.
Клеемы все равно на какое время скидывать или есть некая память, которая обнуляется через 3\5\10 минут?
2) И еще появилась незначительная вибрация в руле и под пятой точкой. Я конечно допускаю, что гофра старая была уже вся как желе и посему мне было с ней комфортней, но должна ли передаваться хоть какая-то вибрация водителю на холостых оборотах?

[АлексанДРДР]

04.03.2013 06:42

#2

Когда варили с аккума скидывали клемы? Просто везде и все говорят о том, что можно так блок управления спалить?

Вибрация от того, что движка работает нестабильно, а не от новой гофры.

Какую ошибку выдаёт? Считайте сканером, а то так совсем не понятно

[Oldwin]

05.03.2013 19:05

#3

АлексанДРДР, не скидывали они ничерта =(
Считал ошибку при помощи ELM327 bluetooth и приложения для андроида OBD Авто Доктор
Сразу показало P0038 - HO2S Heater Control Circuit High
С чего начинать поиски? Или все печаль и блоку управления хана?
Скинул при помощи все тех же упомянутых вещей ошибку, сразу как скидываешь - гаснет. Потом пару раз заведешься, начнешь считывать, и опять Чек загорается с теми же ошибками.
Еще в истории с ней была P0136, но после первого сбрасывания она не появлялась.

[Serg_Kr]

09.03.2013 10:26

#4

блок целый это точно.

ошибка по датчику кислорода точно, но из за того что они оба в паре(1 и 2 ) , то бывает сложно выявить какой из них. я вылечил только заменой датчика, хотя пробовал мыть ортофосфорной кислотой-временно помогает. а потом заменил на 4 проводной от ВАЗ. Так и продал машину с ним.

[4saj]

09.03.2013 13:31

#5

воздух не может подсасывать?

[Oldwin]

28.03.2013 21:49

#6

=)
Сегодня таки добрался до сервиса. Диагност залез под капот и подсоединил на место штекер, который сварщики забыли подсоединить. Вот такая во история.. Большое всем спасибо за советы.