Сообщение от belogor-31rus
Если не против, по-подробней.
Потому что ранфлет... я носился на ней и здесь по зиме, и гонял по европейским температурам до +15 на новый год в Германию. Ценник негуманен, диски свои нужны, думаю, Хёндэ не делает.
На хУне обхожусь нешипом Нокиа, липучкой, никаких проблем от эксплуатации в плюсовых температурах не имел и не имею. Если такая температура будет продолжаться - (в пятницу 2-9) - уже переобуюсь.
поскольку времени немного, я вкратце матом объясню...
Сообщение от T S V
Короче автор, не парь мозг, машину в гараж, сам в транспорт общественный
Нееее , надо "добить" вопрос. Без машины никак низя ... .
Сообщение от T S V
Это не липучка
Если не против, конкретные модели из личного опыта. Так сказать на заметку. Повторюсь и обобщу хотелки: конец Октября/Ноябрь, возможно начало Декабря; сухой/мокрый асфальт; температуры около "0" и немного ниже; снега/гололёда не будет. 95% город 5% трасса. Что посоветуете ?
Сообщение от possva
лето при "0" тоже не очень, но мы на ней и в минус ездим
На летней ниже "0" не выезжал никогда. С середины Октября машину всегда ставил "на прикол" до весны. Для зимы и наших условий есть другая. В этом году обстоятельства вынуждают продлить сезон, соответствующей резины нет, вот и пытаюсь найти что-то оптимальное.
Сообщение от possva
До +5-7 липучка работает хорошо, потом идет ускоренный износ.
Я правильно понял, что температурный диапазон от +5 и до -7 для "липучки" будет нормальный и не приведёт к быстрому износу ? Ускоренный износ от +5 и выше ?
Сообщение от ИгорьМ
тем более учитывая,как чел.собирается ее эксплуатировать...об износе и говорить не приходится
Да уж, дилемма. Зимняя НЕшипованная или "липучка" ? Впрочем, всё, как обычно, сколько людей - столько и мнений. У каждого свои условия эксплуатации, соответственно и рекомендации ... .
Сообщение от earl49
На хУне обхожусь нешипом Нокиа, липучкой, никаких проблем от эксплуатации в плюсовых температурах не имел и не имею. Если такая температура будет продолжаться - (в пятницу 2-9) - уже переобуюсь
@belogor-31rus, до +7 липучка норм. Наверно у вас не бывает ночных заморозков в сентябре-октябре, поэтому в минус на лете не ездите. А зимняя не шипованная и "липучка"(народное название) это одно и тоже , хотя правильно называть ее фрикционная шина.
@possva, Не надо человека в заблужение вводить, липучка и зимняя нешипованная-это не одно и тоже.Сейчас очень даже отличается.в принципе правильное высказывание, но народ у нас все , что без шипов называет этим ужасным названием, которое ни к чему не липнет, а забивается снегом-жижей и свистит себе дай бог.Множество моделей сейчас есть , которые идут и в шипе и без( нордман к примеру ) так вот нешипованные очень хорошо и снег отбрасывают и жижу отводят. Если же загород, и есть возможность обледения-то шип. В Москве все жижей так заливают , что на липучке этой как яичница на сковороде))))
Кто в армии служил, тот в цирке не смеётся.
Tucson 2,0 D Visioner
Elantra 2,0 АКПП (J6)
@T S V, Если у вас есть аргументы приведите, а не пишите ерунду. Есть зимняя и летняя резина, но нет всесезонной, так же как есть зимняя шипованая и не шипованая, по правильному фрикционная, а в народе "липучка". К тому же она делится на европейскую (по простому -жесткую) и скандинавскую (по простому -мягкую). То, что идет с дырками под шип, берется у производителя для самостоятельной ошиповки, потому что дешевле. Лет 5-6 назад это процветало повсеместно, даже мы шиповали. Один из показателей самоошиповки круглый алюминиевый шип, а еще криво установленный, раньше этим очень грешили те, кто Купером занимался, да и сейчас на Китае можно увидеть, а может быть кто то до сих пор сам шипует. Другой вариант шина с дырками ввозится из за границы, опять же по причине дороговизны растаможки шипованной. А то, что пишут в интернете и говорят продавцы иногда диву даешься.
@T S V, кстати приведенная тобой ссылка в посте 43 на нордман,это и есть самая настоящая фрикционка(липучка по народному) и никакой ошиповки она не подлежит и никогда не шиповалась..