J3 Педаль сцепления берет в самом низу

[Badiboy]

09.12.2009 12:09

#31

Сообщение от ТарИМ
Смотреть справа на лево нижнюю-цилиндрик с проушиной-резиновая прокладка-антифрикционная прокладка-пятачок с регулировкой с резьбой- сам шток главного. Излом, то биш появляется угол, в месте пятачка и резинки.

Я опять ничо не понял, справа лево снизу... Я поменял весь этот ГЦС в сборе, там одним собранным комплектом шло: 41610, ВСЁ, что выше него (патрубки, бачок и вся шелупонь), 41651. 1068AB и 43779A заказал отдельно и тоже отдал мастеру при замене. Вроде там мимо резинок, прокладок и цилиндриков не мог попасть. :) Про результат уже писал выше. :)

[ТарИМ]

09.12.2009 12:24

#32

Сообщение от Badiboy
Я опять ничо не понял, справа лево снизу... Я поменял весь этот ГЦС в сборе, там одним собранным комплектом шло: 41610, ВСЁ, что выше него (патрубки, бачок и вся шелупонь), 41651. 1068AB и 43779A заказал отдельно и тоже отдал мастеру при замене. Вроде там мимо резинок, прокладок и цилиндриков не мог попасть. :) Про результат уже писал выше. :)

"Цилиндрик" это то что фиксируется 43779A через 1068AB, а в него вставляется резиновая прокладка толщиной 12мм. Поменял прокладку на самодельную и забыл понятия - до полика. И выкинул антифрикционную прокладочку

[ТарИМ]

09.12.2009 12:31

#33

Сообщение от ТарИМ
"Цилиндрик" это то что фиксируется 43779A через 1068AB, а в него вставляется резиновая прокладка толщиной 12мм. Поменял прокладку на самодельную и забыл понятия - до полика

Он пластмассовый и при большом угле отломить боковинку не составит труда и еще возникнет проблема с остановкой авто. Прибется выбивать сильным ударом по рычагу.

[Badiboy]

09.12.2009 12:33

#34

Понятно примерно. Не, нафиг, внутрь цилиндра я не полезу. Если уж новый работает так как работает -- ну, значит так.

[Rybak]

09.12.2009 12:49

#35

Сообщение от Badiboy
Проблема: педаль сцепления берет в самом НИЗУ. Не вверху (сцепление кончилось), а внизу. Т.е. чтобы включить скорость нужно сцепление вжать в самый пол, если не дожмешь -- скорость включается с большим усилием или не включается вообще.
Когда начинаешь отпускаешь, соответсвенно, ехать начинает сразу "от пола".

Тоже самое было и у меня. Решил проблему заменой тормозной жидкости (за 4 года не менялась) и прокачкой системы. Больше полугода все было нормально. Пару месяцев назад ситуация повторилась. Снова прокачка-педаль сцепления в порядке, берет вверху, чувствуется не большое усилие, две-три недели езды - такая же беда. Вчера опять проделал эту процедуру, благо, что она не занимает много времени. То есть, в моем случае, прокачка дает какое-то время ездить нормально. Грешу на главный тормозной цилиндр, точнее буду менять его в первую очередь.

Правда на сегодня exist не показывает их в наличии. Хотелось бы еще уточнить на всякий случай номер ГЦС на J3. Это он - 41610-2D100?

[ТарИМ]

09.12.2009 12:56

#36

Очень хорошо можно увидеть и понять, если заглянуть и рукой выжать сцепление и все будет ясно. Только одно не поняттно -зачем создали точку излома и не зафиксировали пятаток в в этом стаканчике. Смотрели у Кольта-там сделано шток с пазом для крепления штифтом к педали и никаких неустойчивых положений.

[Badiboy]

09.12.2009 12:58

#37

Сообщение от Rybak
Решил проблему заменой тормозной жидкости (за 4 года не менялась) и прокачкой системы.

Жидкость менялась на ТО-90 (ну, должна была, нет основания Володе не верить). Прокачивалось. :( Если у тебя это помогает -- верный вариант поковыряться с цилиндрами (или один, или другой).

Сообщение от Rybak
Правда на сегодня exist не показывает их в наличии. Хотелось бы еще уточнить на всякий случай номер ГЦС на J3. Это он - 41610-2D100?

J3 Главный цилиндр сцепления
По годам смотри. У меня, правда 100-й встал, но вообще должен был быть 500-й.
У меня 100-й виден в наличии. И 500-й тоже, правда тока 1 штука.

[ТарИМ]

09.12.2009 13:02

#38

Rybak, Внимательно прислушайся к работе сцепления. Если есть глухой щелчок( о пластмассу)-то причина не в главном. У меня прбег 900000 и причина была банальна

[Rybak]

09.12.2009 13:49

#39

Badiboy, Я так понял ты ГЦС поменял. По идее на старом должен быть указан номер (выбит, отлит и т.д.). Не смотрел?

[Rybak]

09.12.2009 13:54

#40

Сообщение от ТарИМ
У меня прбег 900000 и причина была банальна

Пробег не опечатка? А за совет спасибо. А, вообще, может воздух попадать в систему через изношенную прокладку, которая толщиной 12 мм. При этом уровень тормозухи в порядке?