Собирается ли кто-то из нынешних владельцев J4 пересесть на новую Кеду?
Лично меня зацепил и интерьер и экстерьер, цены на фоне Элантры вменяемые, жду отзывов первых покупателей. Особенно интересно поведение и долговечность подвески
Сообщение от C4ncer
Собирается ли кто-то из нынешних владельцев J4 пересесть на новую Кеду?
Лично меня зацепил и интерьер и экстерьер, цены на фоне Элантры вменяемые, жду отзывов первых покупателей. Особенно интересно поведение и долговечность подвески
а сидоводы че пишут?...есть те,кто с элки на сида пересел?
Когда еще предыдущие модели были, я знаю что если меняли Элку на Сид (и то, наверное больше J3) только на вагон SW. Потому что к нам такие элантры не поставлялись, а кузов востребован.
И сейчас я думаю Корейскую сборку на Калининградскую менять не будут. Тем более i30 в этот раз не хуже сида вышел.
Кстати полазил посмотрел, ИМХО конечно, но i30 внешне гораздо интереснее Сида. Сид несуразный какой то. Зад от астры, а перед от 308 пыжа.
Жаль если сайт зачахнет по этой причине по мере старения ж4,владельцев ж5 для форума не хватит с такими продажами, даже на маленький клубЕц не хватит.Сколько их за год,десятка не наберется да и навряд ли прибавится.П.С. А клуб хороший.
C4ncer,
лазил и по сиду и по i30- айка значительно лучше как внутри так и снаружи.
У сида спорный дизайн, ужасный задний ряд сидений. Обивка отвратная тряпка, как на маздах. Места сзади совсем нет. Карты задних дверей тоже неудобны. Хотя торпедо достойная, видимо это единственный плюс. Хоть айка вроде одноплатформенник, но все значительно удобнее. Ткань лучше, эргономика лучше, места сзади больше. Все ИМХО. Сид предыдущий был хорош.
1.Была J4 GLS+, 1.6 МКПП 2008г.
2. Трижды клубная J3 GLS, 1.6 МКПП 2004г. (уехала к одноклубнику).
3. i-40. 2.0
4. Снова J3 хэтч, 2005, 1,6 МКПП, GLS (уехала к одноклубнику).
5. KIA Ceed 11, 1,6 АКПП.