J3 Усилиливается шум и вибрация

[veloole]

21.02.2010 02:36

#1

Странная какая-то появляется проблема - мотор стал шумнее и стал вибрировать больше.
Чек не горит, проблема от бензин не зависит (газпром, роснефть, лукойл, 92, 95).
Через час езды становится тише, потом опять все усиливается.
На 4000-4200 оборотов аж на уши давит, звук идет как от вибрации, гул какой то.
Тупит сильно на 3 и далее. При резком нажатии на педаль в районе 2000-3000 об. на 3 передаче только шумность появляется, а разгона нет, плавно получше - тянет.
При сбросе газа бывает 2-3 прострела в глушаке.
Звук мотора за последние 5000 км стал намного жестче и появился какой гул/рев внутри него.
При резком открытии дроселя - детонация ("звон пальцев"), но правда 1 раз (простук), дальше набирает обороты нормально.
Появился шелестящий плавающий шум в районе ремней.
Горячая часто заводится с нажатием на газ.
В салоне звук дизеля ))))
Гофра целая, воздухан новый, свечи оригинал 8000 прошли, задняя подушка новая.

Пробег 35 000 км.
Рольф ниче делать не стал - сказали все ок.

Может было у кого что-то похожее?

[kiryan]

09.04.2010 07:22

#2

Решилась проблема или нет?

[cep2eu4]

09.04.2010 10:35

#3

Может, катализатор оплавился? И посмотри еще фильтр топливный и абсорбер(саму коробку-трубки и его клапан)

[veloole]

09.04.2010 16:48

#4

Пока не разобрался.
Диагностика выявили "множественные пропуски зажигания", хотя "чек" не горел при мне ни разу.
Заменил свечи, провода - пофиг.
Фильтр буду менять на ТО-60, скоро уже делать.
Катализатор... тож на него грешил, но чек то не горит. Может тока начал накрываться.
В абсорбер еще не лазил, но уже на примете ))

Еще выявил - в дождливую погоду вибрация сильнее, зачастую ощущается как пропуски зажигания.
После короткой стоянки вибрация может уменшаться, то есть постояла пару часов - заводишь, вообще может не быть симптомов на ХХ, но от 2500-2800 об. уже начинает проявляться вибрация, но все равно меньше.
Но с другой стороны, иногда может вообще не завестись. Надо помогать педалькой ))). Было такое раз 5-6. Температура по датчику около 60-70 цельсия. С холодной такого не было никогда.

Вообщем думаю проверить абсорбер, сменить ремни, топливник, почистить впрыск, а там видно будет.

[krester]

09.04.2010 22:39

#5

симптомы такие же как у меня были когда кат умер, кстати если 2 катализатор, то чек гореть не будет, либо смотри фильтр топливный

[axel 106]

13.04.2010 13:38

#6

Клапана, компрессия

[veloole]

13.04.2010 20:45

#7

axel 106, правильный ход мысли )))
с этого начал, компрессия везде около 16, нормально вообщем.
а с клапанами прикол был, приехал в рольф, ну как всегда отмазы, все нормально мол, кажется вам.
вообще говорят, могут у вас компенсаторы постукивать ))))
на 1,8! мотористы говорят!!!
я им говорю - ребят, тут нет компенсаторов. не верят )))
жаль на пиво не заспорил, или на ремонт бесплатный
сильно ребятки удивились когда мы в каталог мотора 1,8 залезли в их компе

[axel 106]

13.04.2010 22:09

#8

Трижды подумаешь прежде чем отдавать свою ласточку в "такой" сервис!

[veloole]

13.04.2010 22:14

#9

Так ведь "Рольф"!!! Что и поразило то. Вроде должны разбираться в матчасти

[nikch]

15.04.2010 12:08

#10

у меня тоже самое!вибрация,при нажатии на газ клапана стучат!!менял топливный фильтр,ни чего не изменилось!!!!