Сообщение от hitrec
ну, лучше чем у меня, градуса на 2-3, это многое дает! Или у меня проблемы или у Вас исключение...
Это я давно измерял, сразу после заправки кондиционера, когда мне перезаправили лишнего 200 г хладагента. В сервисе была автоматическая заправочная станция. В этих станциях уже предустановлены модели машин и количество хладагента. Там была в списке Elantra XD, в неё идёт 700 г, а HD в списке не было. Заправили 700. В итоге температура получилась как я написал выше, но со временем выдавило сальник в компрессоре.
Потом я уже заправлялся у другого специалиста, он даже чуть меньше нормы заправил, сказал, что в жару будет легче компрессору. Сейчас измерил:
Скорость обдува / температура
4 / 16
3 / 14
2 / 11
В общем, я уже смирился с тем, что кондиционер слабый. Единственное спасение в жару — макс. охлаждение, макс. обдув, поток воздуха на себя, рециркуляция. И окно приходится приоткрывать на сантиметр, чтобы в духоте не сидеть.
Что касается сравнения температуры, то вот такое дистанционное сравнение даёт лишь приблизительный результат. По-хорошему надо две машины рядом ставить и сравнивать, одним термометром, при одинаковой температуре на улице. Можно даже салонный фильтр вынуть — степень его загрязнённости влияет на скорость обдува и, соответственно, на температуру.
ну вот я и сравниваю те машины что у меня есть, акценту уже 12 лет, радиаторы угашенные жутко, фильтры меняю гораздо реже чем у себя (акцент жены), никогда никак не обслуживал на ней кондей, а хладит аж до 4 !!!! А на моей J4 с новыми радиаторами (после удара, делал замену обоих) новыми фильтрами и новой (500гр) заправкой в тех же условиях 7-8, ну а на деле на средней скорости 9-11гр.
Народ, а холостые обороты должны повышаться при включении кондиционера? Автомобиль у меня совсем недавно, до этого была калина, так на ней с 800 повышались до 1000 об/мин. Даже в руководстве так было прописано.
На мой др меня ощастливили новостью, что у меня пробит радиатор. Зашёл на сайт продажи запчастей и сделал подбор по вин. Запутался.
В машине стоит два радиатора, передний, который мы видим со стороны улицы сквозь решотку бампера, и задний, который стоит прямо за ним.
По сайту два радиатора идут по разным артикулам. Причем задний идёт как для кондиционера, а передний для движка. У меня масляный низ на переднем радиаторе.
Сам двигатель работает хорошо, а вот кондей спустя сутки после заправки не холодит.
Подскажите пожалуйста, что где? Радиаторы сами одинаковые? Почему на переднем масляный низ? Или передний и есть для кондиционера? Какой марки лучше взять? Не нашел статей на эту тему.
Сообщение от Hideki
Подскажите пожалуйста, что где?
В этом году сам поменял радиатор кондиционера, потом поехал на заправку. Заменить не сложно и есть много толковых описаний как это сделать, но судя по вашим вопросам, рекомендую обратиться к спецам, в итоге это будет дешевле, не все так просто как это выглядит в описании как это делать, есть нюансы.
Сообщение от Dark-caT
Ну тут кроется как бы ответ! А позвонить в СЦ и уточнить, не,религия не позволяет ??
нет, великий макаронне не позволяет позвонить.
Сообщение от vm66
В этом году сам поменял радиатор кондиционера, потом поехал на заправку. Заменить не сложно и есть много толковых описаний как это сделать, но судя по вашим вопросам, рекомендую обратиться к спецам, в итоге это будет дешевле, не все так просто как это выглядит в описании как это делать, есть нюансы.
мои вопросы исходят от того, что есть рекомендации по выбору бренда по комплектующим кондиционера, и среди аналогов этих брендов нет, а по коду основного радиатора движка - есть. вопрос был о том, где какой радиатор и нет ли ошибки в номерах запчастей на сайте. я не хотел говорить конкретные сайты т.к. вроде запрещено упоминать здесь сторонние реусурсы. о том, что спереди для кондиционера, а сзади - для движка это я знаю. не есть не стыковка по аналогам.
я и видел мануалы по замене радиатора, делов там не так много, но вопрос не об этом и не о моей компетентности по саморемонту, а по подбору запчастей.