18.08.2009 22:23
Сообщение от Сергей153
Сними приводные ремни и заведи если звук есть, сними крышку ГРМ и поочередно приложи (удлинитель от головок например) к центральному болту роликов , если какой-то из них конченый значит ты почувствуешь вибрацию. Также натяжку ГРМ проверь на самом длинном пролете, между шкивов он должен повернуться вокруг оси на 90 градусов. Если ролики нормально крутятся надо снять ремень и покрутить помпу, мож она кончилась!
Но я слышал что бывают ролики конченые изначально!!!!!
+100% за точное угадывание причины! и нашли кстати - прикладыванием круглой деревянной палки- как Вы, Сергей153, предлагали. приложили палку-звук пропал.
в общем оказалось, что это натяжной ролик квакнул.
заменили по гарантии.
ролики оба не оригинал поставили при замене ГРМ (месяц назад), но хорошие - gmb, что ли - немецкая фирма. или gmp - не запомнил. на этом СТО постоянно их ставят (СТО не официальное, но специализируются на хундаях).
мастера по очереди ходили смотрели на ролик. говорят первый раз такое, чтобы ролик этой марки, да и ваще ролик (видать они левые не ставят, поэтому удивились) оказался бракованным. конкретно у мня он вылетел через 500 км где то, если не сразу. в этот раз поставили оригинал.
такая история.
интересная история кстати попутно случилась. сначала сняли клапанную крышку - цепь, которую меняли месяц назад тоже нормальная-натянута. потом начали монтировкой потихоньку распредвалы в седлах качать. и на первом седле на выпуск коленвал давал люфт. хотя затянуто нормально. сначала подумали, что из-за него звук. открутили, чуть постучали. прикрутили обратно - пропал вроде люфт. но звук не пропал. может конечно это никак и не проявило бы себя, но все равно хорошо, что нашли. а уж потом начали возиться с роликами и шкивами.
еще раз всем спасибо и примите к сведению - бывает и такая ерунда с роликами хороших марок.