Аndrej, про i30 я в курсе. Меня Elantra интересует. Почему тогда не откатывается? В Белоруссии HAC тоже есть уже со второй комплектации после минималки.
Мне наплевать, что вы обо мне думаете. Я о вас не думаю вообще (с).
Аndrej, отката пока не было ни на одном из уклонов, которые мне попадались. Но на каких-то крутых уклонах (например, заезд к гаражам на автомойку), где градусов 45, наверное, я не пробовала тормозить и проверять. Как-то страшно. Назад покатится - коробку ещё сломает)
Мне наплевать, что вы обо мне думаете. Я о вас не думаю вообще (с).
Вчера проверяла на крутой горке (выезд с одной мойки), педаль тормоза отпустила - машина не покатилась назад, но и вперёд не поехала (тяги уже не хватало). Спустя пару секунд нажала педаль акселератора (дальше испытывать судьбу не стала). Отсюда могу предположить, что HAC в новых Элантрах всё-таки есть, во всяком случае в средних и топовых комплектациях. Горка была такая, что там никакой тяги бы не хватило, это уж точно.
Мне наплевать, что вы обо мне думаете. Я о вас не думаю вообще (с).
Сообщение от Katherine
Вчера проверяла на крутой горке (выезд с одной мойки), педаль тормоза отпустила - машина не покатилась назад, но и вперёд не поехала (тяги уже не хватало). Спустя пару секунд нажала педаль акселератора (дальше испытывать судьбу не стала). Отсюда могу предположить, что HAC в новых Элантрах всё-таки есть, во всяком случае в средних и топовых комплектациях. Горка была такая, что там никакой тяги бы не хватило, это уж точно.
При трогании в горку, откат назад не позволит сделать даже автомат на J3.
Система HAC это немного другое. С ее помощью контролируется пробуксовка колес при трогании в горку на скользком покрытии. Система не позволит скатиться автомобилю под собственным весом, если его скорость окажется мала. Физика процесса такова, что те шины, которые имеют хорошее сцепление с поверхностью периодически подтормаживаются.
Сообщение от val72
Система HAC это немного другое. С ее помощью контролируется пробуксовка колес при трогании в горку на скользком покрытии. Система не позволит скатиться автомобилю под собственным весом, если его скорость окажется мала. Физика процесса такова, что те шины, которые имеют хорошее сцепление с поверхностью периодически подтормаживаются.
Цитата из моей книжки
HAC (система помощи при трогании на подъеме)
На крутом подъеме автомобиль имеет тенденцию скатываться назад при трогании после остановки. Система помощи при трогании на подъеме (HAC) путем автоматического управления тормозами в течение приблизительно 2 секунд препятствует скатыванию автомобиля назад. Тормоза отпускаются при нажатии педали акселератора или спустя 2 секунды.
Система HAC активируется всего на 2 секунды, поэтому при трогании автомобиля всегда выжимайте педаль акселератора.
HAC не работает, когда рычаг переключения передач находится в положении “P” (Парковка) или “N” (Нейтраль).
Система HAC активируется, даже если ESC выключена, но она не активируется в случае неисправности ESC.